Графическое определение положения боковых рычаговДля определения наиболее правильного положения боковых рычагов не существует прямого аналитического метода, и поэтому обычно применяется графический способ. Можно достичь достаточной степени точности путем вычерчивания27.12.2017авто
Типичное расположение подшипников переднего колесаРычаг изготовляется обычно овального сечения таких размеров, чтобы вблизи места крепления к кулаку получился тот же момент сопротивления сечения, как и у большего диаметра конического сечения, причем рычаг имеет легкую конусность23.12.2017авто
Прочность частей рулевого управленияЧто касается прочности, которой должны обладать поворотные рычаги и другие детали рулевого механизма, то она зависит от максимального момента относительно оси поворотной цапфы, возникающего вследствие сопротивления движению21.12.2017авто
Поворотные рычагиПоворотные цапфы снабжаются рычагами. Взаимная связь обоих рычагов, расположенных на противоположных сторонах автомобиля, осуществляется посредством соединительной (поперечной) тяги, а с рулевым управлением при помощи продольной рулевой тяги21.12.2017авто
Российские авто для скорой медицинской помощиНижегородская промышленная группа «САМОТЛОР-НН» разработала для российских медиков экономичный и комфортный автомобиль для доставки бригад скорой помощи к месту нахождения больного21.12.2017авто
Кредит24Благодаря внедрению в сфере кредитования инновационных сетевых технологий сегодня уже возможно быстрое оформление займа без необходимости посещения разных банковских филиалов или же офисных помещений20.12.2017авто
Непараллельность колесПредположим, что колеса не имеют развала, а лишь непараллельность. В таком случае каждое колесо стремится сохранить направление своей плоскости и двигаться во внутрь от прямого направления. Но и здесь взаимная связь препятствует этому20.12.2017авто
Нагрузка на подшипники шкворняВертикальная нагрузка на поворотную цапфу равна весу, приходящемуся на колесо. У машин с пневматическими шинами данная нагрузка обычно воспринимается упорным шариковым или роликовым подшипником в целях уменьшения усилия18.12.2017авто
Правое и левое управленияВ течение долгого времени существовали различные мнения по вопросу о том, где выгоднее помещать рулевую колонку: с правой или с левой стороны машины. При общепринятом в Америке обычае придерживаться при разъездах правой стороны18.12.2017авто
Материалы для поворотных цапфПодобно поворотным рычагам поворотные цапфы как правило изготовляются из специальной стали. Имеется много доводов в пользу того, чтобы для этих деталей выбирать материал более высокого качества18.12.2017авто