ВЛАДЕЛЕЦ: Евгений Белинский (Иркутск)
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: 1989
СПЕЦИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ:
Двигатель: 1. SR20DET. 2. Турбина HKS GT2540. 3. Поршни и шатуны HKS. 4. Даунпайп. 5. Аутлет и прямоток HKS. 6. Шестерни и распредвалы HKS IN256/EX264. 7. Прокладка ГБЦ 1,2 мм. 8. Топливный контроллер. 9. Blow-off. 10. Интеркулер от GT-R. 11. Прошивка процессора Access. 12. Форсунки Nismo 550 cc. 13. Масляный охладитель Grex. 14. Топливный насос от GT-R. 15. Свечи Blitz 9. 16. Маслоуловитель Cusco. 17. Подушки ДВС Nismo. 18. Буст-контроллер.
Трансмиссия: 1. 5-ступенчатая МКП. 2. Керамика Nismo. 3. LSD 1,5WAY Nismo. 4. Главная пара 4,3. 5. Выжимной Nismo. 6. Короткоходная кулиса.
Подвеска: 1. Койловеры HKS НyperMax; 2. Передние продольные рычаги Tein. 3. Стабилизаторы Cusco. 4. Задние рычаги Cusco. 5. Металлические втулки подрамника. 6. Распорки Cusco. 7. 5-шпильковые ступицы и тормоза от R33.
Интерьер: 1. Каркас Cusco. 2. Датчики. 3. Ремни Sabelt. 4. Карбоновые вставки.
Экстерьер: 1. Карбоновый капот В-Max. 2. Передние крылья +50 мм. 3. Задние крылья +50 мм. 4. Обвес – Origin, литье Volk Challenge.