ВЛАДЕЛЕЦ: Алексей Растягаев (Иркутск)
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: 1996
СПЕЦИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ:
Двигатель: SR20DET, турбина GT30; равнодлинный выпускной коллектор; суб-компьютер Maf-emulator; интеркуллер-кит GReddy; трасса выхлопа 80 мм RS-R; форсунки 550 сс;
Трансмиссия: комплект керамического сцеления Nismo; LSD 2 way Cusco;
Подвеска: койловеры NPG Potenza фултап с пружинами Swift; передние реактивные тяги Cusco; рулевые тяги Ikea Formula; задние развальные рычаги Cusco; задние рычаги схождения Cusco;
Интерьер: полностью удалена звуко-, шумоизоляция (с потолка в том числе), срезаны все ненужные метелические крепления; вся проводка собрана и перенесена в бардачок; распорка задних чашек Cusco; распорка передних чашек Cusco; 6-точечный каркас безопасности Cusco; датчики Depo (темп.масла; темп.ох.жидкости; темп.выхлопных газов); датчик буста A'PEXi; приборная панель Nismo 260km/h; перед.сиденья от Silvia S15; ящик под аккумулятор с переносом в салон;
Экстерьер: пластиковые перед.крылья BN Sport; пластиковые зад.крылья GP Sport; пластиковый капот; обвесы GP Sport; альтернативная передняя оптика; литье Sparco 17" - ширина 9jj
СПОРТ:
ОМНИ DRIFT Битва 2010-2011.
Приз зрительских симпатий "Кубок-ОМНИ по дрифту 2011 (весна)"