автор похоже вообще не разбирается в этих машинах - ремень грм, разные вариаторы. Фигню понаписал.

Как с вами переговорить по тюнингу фургона С уважением сергей Васильевич. burtech2004@mail.ru

Очень интересная статья ! Лично А.А. Пушкаря я не знаю но много добрых слов о нем слышал от Сосновикова Александра четырежды чемпиона Украины по автокроссу к сожалению погибшему на кануне 2000 года.Если решите поехать на гонку в Феодосию она традиционная возьмите интервью у последнего из могикан Тимофеева Юрия в августе ему буде 50 и он все еще в строю.Н Барабашев

низкопробная заказуха какая-то. Несолидно,малоуважаемая редакция!

Я ПОСЛЕ МОРОЗОВ НЕ МОГУ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ (VQ25DD)! ЧТО ДЕЛАТЬ?

Был в огромной пробке в Москве. Очень много аварий, почти все - из-за праворульных машин (наезд на автомобиль слева при маневре). Просто статистику никто не ведет.

Дайте пожалуйста ссылки на похожие статьи. Схемы, таблицы.

"машины не обременят вас капризами или поломками." Да уж... особенно двигатель... Конструкция - полное гавно. Просто диву даешся,как грамотные японцы могли сварганить такое чудо.... Запоровский и то надежнее...

Спасибо за чудесную статью!Я ребенком(12 лет)с отцом ездил по этим дорогам!Ездили на Ниве 2121 Бодайбо-Иркутск и пережили своей шкурой всю суровость и одновременно красоты матушки тайги.

Ролик натяжной

Ес! (так и есть) На СТО по городу за ремонт карбюраторного двигателя Мицубиси в лучшем случае не берутся.

Да техника действительно достойная,а самое главное,что такая техника не стоит без дела.Я като раз читал в авторевю статью про лесовоз Актрос,так вот там дорогущие финские погрузчики просто ржавели.Сердце у меня тогда кровью обливалось когда увидел эту фотографию!

Для себя бы взял такую

Два дня назад купил Kia Retona, до этого момента ездил на Toyota Hilux. Пока, кроме скромных размеров, низкого дорожного просвета, да непривычного для меня левого руля, недостатков не выявил. Но прочитав отзывы, невольно задумался.

гоша лох

Статья меня впечатлила. Но все же не понимаю, почему о 3000ках все как то вскользь... А так полностью согласен, в течение года я в своего 3000GT 95г.в. АКПП вложил более 10к долл. Но за то теперь это прелесть!!! )))

А в каком месте он кросовер? Клиренс сколько?

У меня Vista Ardeo 2000, двигатель 3S-FSE (D4), комплектация SV50 200S, машина прекрасна. За год эксплуатации я не обнаружил проблем с двигателем. D4 -ругают те кто на нем не ездил прекрасный мотор, а в сочетании со спортивным режимом после 4000 оборотом двигателя происходит толчек вперед. Это не спортивный агрегат а машина для жизни. Просто многие не понимают что двигатели с прямым впрыском требуют определенных навыков вождения. Конечно на Ardeo мотор слабоват. Но плавность разгона лучшее, что может быть для езды по городу.

прочитал на днях в вашем номере ,непомню правда какой номер,но это не столь важно,статью про сто "Авторесурс" эта фирма занимается углублённым тюнингом внедорожников,в часности таких как УаЗ ну и им подобные,и тут у меня возник вопрос :Как можно с ними связаться ,кроме телефонной связи,сайта в интернэте у них нет,адреса @ -я тоже не нашёл,может быть Вы сможете мне помочь с ними связаться? Дело в том ,что я сам не из Иркутска,по этой причине не могу в живую пообщаться с ними,буду очень признателен если поможите,.

прочитал на днях в вашем номере ,непомню правда какой номер,но это не столь важно,статью про сто "Авторесурс" эта фирма занимается углублённым тюнингом внедорожников,в часности таких как УаЗ ну и им подобные,и тут у меня возник вопрос :Как можно с ними связаться ,кроме телефонной связи,сайта в интернэте у них нет,адреса @ -я тоже не нашёл,может быть Вы сможете мне помочь с ними связаться? Дело в том ,что я сам не из Иркутска,по этой причине не могу в живую пообщаться с ними,буду очень признателен если поможите,.