Обожаю эту марку, сам езжу на Аккорде, в Хонде есть та "изюминка", которой не хватает другим японцам и вообще многим автопроизводителям!

у меня V6 2004, езжу полтора года проблем пока нет.Машина очень нравится.Живу в СПБ с запчастями проблем нет.

Я тоже делал тест масел. Результаты очень интересные. Можете мосмотреть на моем сайте GSM-3.narod.ru

Я тоже делал тест масел. Результаты очень интересные. Можете мосмотреть на моем сайте GSM-3.narod.ru

Мне очень-очень нравится машина МАЗДА-СХ-9

Недавно купил свой второй автомобиль-Ниссан Вингроад 2004г.в., АКП. Ездил в дальний "рейс"-1000 км. Создалось впечатление, что он имеет 5 ступеней передач. При скорости 80 км/ч обороты были 2,5. Сбросив газ и плавно нажав его заметил, что обороты упали до 2,0. В следующий раз, при скорости 80км/ч и оборотах 2,5, нажал на ручке переключения скоростей кнопку"ОD off", то есть, как это было у меня на Тойоте Спринтер, сделал машину 3-х скоростной. Ощутил сильный рывок, обороты при этом подскочили за 3,2. Испугавшись отжал"ОD off", обороты упали до 2,5. Так 5 скоростей как мне кажется или всётаки 4? Саня

Подобные испытания я проводил с маслами ДВС. Результаты паразительные. GSM-3.narod.ru

аВТОР (именно так, с мАЛЕНЬКОЙ бУКОВКИ) не дилетант, а долбо...об. Да и пед наклонностями. У меня ЛУАЗ с 1995 года прошёл уже больше 700 000, с ресурсом мотора под 60 - 70 000, и прошёл не по дорогам - автобанам, а и там, где дорог часто нет в принципе - в Украинском и Беларусском Полесье, где не наличиедороги, а отсутствие трясины само по себе - замечательный фактор.Машина без каких - либо "усовершенствований" типа перегружающего передок вАЗовского недомоторчика, а только дооборудована лебёдкой и выносными барабанами на дисках (для троса самовытаскивания, оч Полезная Вещь!!!) аВТОР же - поганый журналюга, вроде тех кто пишет про "ТРАБАНТ" без карбюратора и с приводом на одно колесо (Я читал даже про привод на одно заднее - это вообще КАК???) Интересно ещё одно - в сТАТЕЙКЕ аВТОР пиешет что он Думает!!! Так во-первых - не правда, а во-вторых - значит что не ездил, раз добрехивать приходится!!! Так что пожелание аВТОРУ - учи матчасть, Дурачок, или иди про сельскую проктологию писать,на большее умишка - то не хватит... К слову - ЛУАЗ у меня не единственный, есть ещё и КРУЗЕР - 70, и ТАРПАН - ХОНКЕР. ЛУАЗ делает обоих. ЭТО аВТОРИШКА как-нибудь обьяснит, или у него кроме уаза и говнонивы всё к гуано относится???

Рассуждать о плюсах и минусах,прокатившись на изношенных авто, это неправильно! Я являюсь владельцем Cube, и не могу сказать, что эта машина издеваеться надо мной! Дорожные волны гасятся вполне хорошо, на поворотах действительно норовит высколзнуть наружу... По началу мне было страшновато идти на обгон, машина себя вела как неуправляемая лошадь, и выжимать приходилось по полной! Но, через полгода поменяв двигатель-у того прогорел клапан и при разборе выяснилось, что прежний владелец издевался над двигателем-я почувствовал новую динамику: на обгон, легко, без усилий и напряжений будто закись азота подключил, и при этом летит ровно как по рельсам. Зимой ехал по обледенелой трассе на шинах лишенных шипов, авто держалась достойно при ср. скорости в 110 км/ч. Из пассажиров никто не говорил, что у меня болтанка...

"...центре Москвы, стадион, ледовый дворец спорта, дворец культуры и даже курорт на Черном море — все это были объекты собственного «соцкультбыта» АЗЛК." нет ли у Вас информации о курорте на черном море, хотим пробегом на МОСКВИЧАХ проехать по "местам былой славы" АЗЛК.

Тачка улёт. Немоглибы вы рассказать где можно купить такой четырёхдроссельный вспрыск и систему зажигания? моё мыло 358705036235747@mail.ru

Поправка: eostation.irk.ru

Безумству храбрых поём мы песню! Замечательное и смелое путешествие,спасибо за позитив.Бывавшая в Северобайкальске и проживающая в Северомуйске в 80-х.Согласна в вами, что магистраль прорастёт в веке нынешнем!

автор - полный придурок - зачем писать про то в чем не разбираешься - а америка - всегда славилась именно внедорожным движением - серьезным и мощным - автор не пиши больше херни

>"Диавто — У нас очень дорогостоящее оборудование. Тормозной стенд стоит 1 млн. руб., а с каждой машины в него сыплется полкило грязи. За день проходит 100 машин, получается полтонны."< Уволить за подобную арифметику мало!!

Вахтовочку, солярочку, ватничек, торбаза и водочку и все в порядке. Но после анабара реально дороги никакой))) Некрасова 22 это внизу рядом с кинотеатром Родина)) дадада, еще там всякие Гагарина и прочие 8 марта)))))))) Слава Якутам!

Меня всегда удивляет, а что же все эти - лижущие зад Западу и восхваляющие его, живут здесь в России, среди дебилов, алкоголиков, недоумков и почих,покупающих наши продукты и продукцию? Это же наверное так тяжело? А может просто обычные дешевки, готовые продать свой народ и страну за 30 серебренников нигде не приветствуются? В их любимых Америках и Япониях очень развита любовь к своим странам а не к недоразвитым русским и прочим из стран третьего мира. Не всем еще отсосали, "господа" ?

Автор перепутал рекуперацию и электрическое торможение в целом.

Кого заинтересовала данная тема - вот более свежая статья насчет таких устройств: rokos-tuning.com/?p=386 Почитайте, интересно.

спасибо за интересный очерк, но глаз резанула неточность - только для русских туристов город Санья - столица о.Хайнань. на самом деле это г.Хайкоу