A у меня на AUDI 100 очень приличные изменения с этими свечами. Экономия в среднем 20-25%. Мощность ощутимо увеличилась.

Чем отличается двигатель CG13 тот CG13DE? одинаковый ли у них трамблер?

Буквально вчера приехал из этих мест.Ездил,вообще-то,"на Байкал,ну и по БАМу прокатиться",оказалось,что Байкал сам по себе,а БАМ -- дух захватывает какая ДОРОГА! Живёт и ДОРОГА,и Северобак,и Даван с эжинами вроде ничего,со своими проблемами и радостями,всё как положено.В городе древянных домов всё меньше,гостиницы открывают--турья больше стало,народ уезжает не так активно,вобщем картина оптимистическая.По ДОРОГЕ тяжёлые поезда водят новые электровозы.И даванские эжины были благосклонны--пустили нас на Ленинградскую. Я,конечно,жертва тех самых уничижительных поговорочек про БАМ и не думал,что там есть что-то интересное.Но побывав там,пообщавшись с бамовцами,понял -- это Великая магистраль,построенная Великими людьми!!!У ДОРОГИ есть будущее и я хочу его видеть,по-этому ещё вернусь туда. Спасибо!

ОЯЕБУ!!!

Cool

НЕ согласна во многом с автором этой статьи. Такое ощущение будто вы пытаетесь сразу убедить человека в том что машине НЕ СТОИТ БРАТЬ. А я уже давно езжу на этой машине, и скажу вам точно. Машина мне нравиться и динамика разгона и как ведет себя на дороге и в крутом повороте. Если проводили тест-драйв миленнии с объемом 2 литра, так пишите об этой машине. А так у вас статья получилась относящаяся и к 2 литровым и 2,5 литровым и к циклу Миллера сразу! В общем не надо людей вводить в заблуждение. Машина эта заслуживает уважения и восхищения. У нее много поклонников по СНГ. И я вам скажу что считаю огромной ошибкой то что ее убрали с конвейера.

пришла в ГИБДД оформлять ТО, а гаишники пробили по компу что машина ввезена на территорию РФ неправильно не растоможены двигатель и кузов, до этого ездила с 2005года проблем небыло что мне делать машина на учете

Здорово! Я тоже начинаю на Люсиде.Машина что надо.

Да у этого дяди обязательно какая-то проблема есть с двигателем (карб, электрика и тд). Он просто сам ничего не может сделать вот и расстроился так сильно. Я бы тоже так реагировал. Покупаешь по почте девайс, а он не работает как надо и никто помочь не может.

Если бы вы видели этот BIGHORN сейчас, то вообще бы упали. Собственно, он уже перестал быть BIGHORNom и звать его так же, как и меня-ДОЦЕНТ. На это зрелище стоит посмотреть, такого больше нет. Он единственный в мире, это и понятно:его создатель-гений. И на БМШ он, кстати, побывал:и в 2008 и 2009 гг. он занял 1-е места, правда в абсолютно разном виде.

Полный бред относительно 4jx1. Отличный двигатель. Не греется, не шумит, тяговитый, сверхнадежный. Денег жалко на форсунки - тогда купите себе ВАЗ.

:))) Дядя явно не умён. Делает антирекламу и спрашивает деньги обратно. Я ржу не могу на таких клоунов.

Мужик, который свечи б/у предлагает, чё ты гонишь? У тебя же машина 100% неисправна вот у тебя и не работают как положено свечи. Давай уже умом воспользуйся!

Статья неплохая - лаконично и доходчиво думаю даже чайникам :) только пропущен, на мой взгляд, один момент - а как же gprs/edge от bwc - тот же Конект - гораздо выгоднее по сравнению с подобными тарифами Жирной тройки :)

Максим, сознайтесь, что "Х-trail" Вы в глаза не видели. А статью писали со слов механиков "Технопарка". Иначе, не было бы "пурги" про "полузависимую балочку" и выгорание компа двигателя. Про реальные массовые проблемы "хитрого" нет ни слова.

я хочу вернуть назад эти свечи. как "гарантия возврата денег"?

.Следующий…свечи зажигания «бугаец» 1500р свечи+180р за упаковку заказа+почтовые расходы=1774р60к и что я получил: картонку, в которой как топоры в проруби болтались свечки, на резьбовой части вмятинки, наконечник-маленький навёртыш потерян, (мелочь но неприятно). Даже дешёвые свечи лучше завёрнуты. Ладно, переходим к делу. Подправляю резьбу (плашка нашлась), навёртыш беру от старой свечи и устанавливаю бугайцев в двигатель. Завожу, немного подумав, мотор выдаёт, что регулировку надо продолжить согласно прилагаемой инструкции. Разбираю, распределитель зажигания, подтягиваю пружинку, собираю, устанавливаю на место. Зажигание выставляю по меткам, и сдвигаю на раннее. В моторе появляется гул, на малых оборотах похожий на работу дизеля. Отмеряю 10л бензина в бак, первый замер. Мотор гудит (думает, что же ему подсунули), но прибавки мощности нет, и расход 15л на100км. Ладно второй замер : выставляю зажигание ещё раньше, и выверяю на ходу (для моего авто , двигаясь на прямой передаче со скоростью 30-35км/ч, разогнать автомобиль, резко нажав педаль акселератора. при этом должна прослушиваться незначительная и кратковременная детонация). Мотор гудит уже лучше и расход 14,5л. Третий замер: гул в моторе становится тише, расход 12,2л, уже хорошо, на 0,3л меньше чем с простыми свечами, а зажигание стало ранним, регулирую снова. 4 и5 замеры 12,5л (стоило связываться с этим бугайцем). А вот шестой выдаёт….14л. и это по трассе, нет, определённо мне начинает надоедать это занятие, начинаю проверять, ходовую, карбюратор, все в норме. Автомобиль подсказывает, свечи проверь. Откручиваю свечи, как свечи, конус огнём обработался, а вот зазор целых 1,5мл, а норма 0,9 мл, а для контактного зажигания 0,7. подгибаю боковой элекрод. Заливаю 25л бензина, езжу, только на счётчике появился 200ый км, автомобиль задёргался, бензин кончился. 12,5л на 100км, делаю контрольный замер, результат тот же. Теперь заключительный этап: достаём из гутапчика свои простые свечки, (каждая в своём пенальчике, всё на месте, и резьба целая). А на них мотор лучше работает, и регулировки после бугайцев менять не надо, враньё всё про эти пламенные юбочки. Нет ну если кто то хочет убедить меня в обратном , вот авто, вот свечи с юбками , так же всенародно извинюсь. Ps:кому нужны бугайцы, упгс отдаю даром, выбросить жалко, а пока сделаю из них брелки, И пойду соседям «нахваливать».

жесть!!!

Автор бодро и жизнерадостно продемонстрировал полное незнание реальных аспектов владения X-trail 2001, его позитивных и негативных сторон. Такое впечатление, что он все это пересказывает со слов реальных владельцев машины, но не очень близко к тексту. Учитывая, что данная модель (Т30 с мотором QR-20DE)уже стала редкостью, можно бы и не придираться, но для тех кто все же думает о покупке хочу сказать: 2001 год - слишком старая машина, хлопотно с ней бывает, если не жалеть денег на ремонт - будет служить, но мотор с пробегом в 160000км вас точно не порадует и не стоит обольщаться данными одометра - могу дать ссылку на форум по скручиванию. Если все же решились брать старого Икса - почитайте сперва форум владельцев этой замечательной машины (поиск рулит), может передумаете, а может решитесь еще увереннее. Жочу добавить, что после 2004 года Т-30 стал весьма надежной и комфортной машиной.

все это конечно, правда, но в прошлом, а теперь у нас полная экономия, т.е. полная, пардон, ж... сотрудник автофрамоса