Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8 0.00
Рейтинг
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14 0.00
Спасибо за обстоятельную, интересную,серьезную информацию о данной модели HONDA! Нигде не мог найти, а у Вас нашел!!! Дальнейших успехам Вам и Вашему сайту!
Впрыск появился только в 1982-м (на три года позже, чем у аналогичных агрегатов Toyota).На моём Цедрике уже в 1980 году впрыск стоял.С тех пор я только кузова менял и только Цедрик.
Неточности в статье:
1) "На его основе был создан новый AJ объемом 3,0 литра (197 л.с.), который с 2002 года предлагался на внутреннем рынке" - 3-х литровый двигатель предлагался не только на внутреннем, но и на североамериканском рынке.
2) "На MPV второго поколения используют АКП Ford (переднеприводные) или Mazda (полноприводные)" - это справедливо только для послерестайлинговых MPV. На дорестайлинговых переднеприводных с двигателями FS и GY стояли АКП Mazda.
Ну в качестве замечания:
"В морозы иногда возникают проблемы с примерзанием сдвижных дверей, общие для многих минивэнов — чтобы не нагружать электропривод, его лучше отключить (кнопка рядом с рулевой колонкой) и открывать-закрывать двери вручную" - спорный совет. Куда лучше смазать уплотнительные резинки на дверях силиконовой смазкой, и ничего не примерзнет.
С уважением
интересный рассказ.
в начале 90-х я, проходя срочную службу, несколько месяцев проработал в Мишелевке на фарфоровом заводе. жили там же, в общежитии каком-то. особенно запомнились Мишелевские девушки, вернее одна девушка Лена.
Эх, молодость!
афтар, пиши исчо!