Само перекрытие случилось в воскресенье, поэтому глобального транспортного ступора сразу не произошло. Тем не менее, по улице Трилиссера от Седова до 25 октября наблюдалось затрудненное движение. Также сложная обстановка сложилась в жилых домах в р-не кинотеатра Баргузин, через которые многие водители пытались объехать закрытый для движения участок улицы Байкальская.

А вот уже в понедельник движение на официальном объезде Байкальской оказалось крайне сложным, причем как со стороны Академического моста, так и со стороны Октябрьского округа. Сложности возникли и на улице Седова – от площади 50-летия Октября до перекрестков с 4-й Советской и Трилиссера, и на самой Трилиссера, у которой даже после реконструкции проезжая часть оказалась недостаточно широкой. Сложности возникли и на участках ул. Байкальская со стороны центра города до ул. Трилиссера, а также в районе перекрестка улиц Трилиссера и Партизанская, через который значительно увеличился транспортный поток. Дополнительный светофор, установленный здесь помогает в организации движения, однако его фазы для тех, кто пересекает Партизанскую по Трилиссера недостаточно длинные, в результате чего проехать успевают всего несколько машин.

Также дополнительные светофоры появились на перекрестках улиц Трилиссера – 25 октября, Трилиссера – Седова и Седова – 4-Советская. Эти светофоры, безусловно, тормозят транспортный поток. Однако отказаться от них невозможно, поскольку только так можно развести большие транспортные потоки с разных направлений.

КАК ОБЪЕХАТЬ ЗАТОРЫ

Можно ли объехать проблемные участки в районе официального объезда улицы Байкальская? Как оказалось, в ряде случаев это возможно!

3. Движение с Октябрьского округа в центр

Официальный маршрут объезда предполагает движение по улицам Седова и Трилиссера. Однако здесь очень плотный транспортный поток, а на самом объезде стоит четыре светофора (не считая светофор на перекрестке ул. Трилиссера – Байкальская). Двигаться в этом направлении целесообразно только при дальнейшем движении в р-н ул. Ленина. При этом с Седова лучше поворачивать не на Трилиссера, а немного раньше – на ул. 4-Советскую, и далее налево на 25 Октября, по которой мы выезжаем в р-н Музыкального театра. А вот при движении в район ул.Советская лучше воспользоваться другим объездом Байкальской – по ул. Партизанская, Карла Либкнехта или Депутатская. Для этого необходимо сразу после ост. «Волжская» повернуть с Байкальской направо – на ул. Волжскую (фото 3.1), с которой можно попасть на любую из вышеперечисленных улиц. Внимание! – на перекрестке Волжская – Депутатская приоритет имеют движущиеся с Депутатской. Кроме того, здесь расположена трамвайная остановка и большое количество пешеходов (фото 3.2). На Партизанскую можно проехать и через ул. Лопатина, попасть на которую с Байкальской можно повернув направо от развязки у пл. 50 лет Октября (фото 3.3) и проезжая мимо парковки Диагностического центра (фото 3.4).

Движение по Депутатской позволяет миновать практически все новые светофоры (здесь только один светофорный объект – на пересечении с Трилиссера) и в сравнении с официальным маршрутом объезда занимает заметно меньше времени. По этому же пути можно объехать Байкальскую и в обратном направлении, с доездом до ул. Волжская.

6. Движение через Академический мост

В нашем обзоре объездов перекрытого участка ул. Байкальская мы не упомянули еще один маршрут, который может подойти тем, кому необходимо проехать из центральной части города (из района улиц Ленина – 3 Июля и, в особенности, бульвара Гагарина) в Октябрьский округ. Этот маршрут начинается от перекрестка 3 Июля – бульвара Гагарина – Кожова (фото 4.1) и проходит под Академическим мостом (фото 6.1) по ул. Верхняя Набережная с выездом на Академический мост (фото 6.2) и дальнейшим движением по мостовой магистрали до съезда на ул. Коммунистическая (фото 1.1) или до ул. Седова. Преимущества этого маршрута в том, что он позволяет практически полностью избежать светофорных перекрестков, тормозящих движение.

4-Я И ПОСЛЕДНЯЯ?

Схема четвертого пускового комплекса (выделен синим). Здесь же видно часть завершенного третьего пускового комплекса (выделен серым). По плану выезд с моста заканчивается на ул. Партизанская, однако в перспективе его можно продлить по ул. Пискунова и далее – вплоть до ул. Ширямова и аэропорта. Что представляет из себя так называемый 4-й пусковой комплекс нового моста, и каким будет путепровод в р-не Байкальской? Об этом А+С рассказал заместитель директора ОГКУ «Дирекция по строительству мостового перехода через Ангару в Иркутске» Олег Горячкин. По его словам, четвертый пусковой комплекс включает в себя не только строительство путепровода по ул. Байкальская, но и обустройство подъездов к нему как по самой Байкальской, так и со стороны улиц Седова и Партизанская. Олег Горячкин Каким будет новый путепровод? Если вкратце, то он будет копировать путепровод на ул. Седова, где главный ход с моста идет под Седова, а въезд/выезд организованы по сторонам. При этом на ул. Байкальская со стороны Баргузина предусмотрены дополнительные полосы разгона-торможения, а также сохранение проездов к прилегающим жилым домам. Однако напрямую выехать с моста на Байкальскую, а равно и с Байкальской на новый мост не получится: специальных съездов здесь не предусмотрено, и поэтому с моста придется выезжать на Байкальскую через Седова. А вот чтобы с Байкальской попасть на мост придется либо двигаться мимо площади 50-летия Октября, либо через улицы Трилиссера или Партизанская. Подобное решение вызвано не только экономическими причинами, но и имеющейся застройкой в районе Байкальской-Пискунова: жилые многоквартирные дома просто не дадут сделать здесь полноценную многоуровневую развязку. Интересно, что по проекту выезд с моста заканчивается на ул. Партизанская: далее идет ул. Пискунова в своем имеющемся состоянии. Как сообщил Олег Горячкин, руководство города рассматривает вопрос о возможности продления мостовой магистрали до ул. Депутатская, однако его решение будет всецело зависеть от финансирования.