Грамотные решения предлагает ARB в области боковой защиты. Помимо плоских или круглых порогов она делает защиту для передних крыльев, крепящуюся к порогам и кенгурину с помощью нехитрых кронштейнов.
Некоторым жизнь взаймы кажется чем-то страшным, связанным с постоянными переживаниями и даже стоном. Именно так некоторые зеваки пугают недостаточно грамотных обывателей. Однако от подобной реальности никуда невозможно деваться, если конечно же вы собираетесь жить по-современному.
Каждому человеку, которому срочно требуются деньги, приходится сталкиваться с разной проблематикой. Нужную сумму приходится искать среди знакомых или же родственников, а у них таких средств чаще всего нет.
В 1975 году будущий основатель ARB Тони Браун отправился как-то в путешествие в Кейп-Йорк на своем Land Rover'e Series I. Ехал он в компании единомышленников и вплотную столкнулся с несовершенством багажников, передних защитных решеток и прочего оборудования
Когда вы приобретаете автомобиль для работы, вам необходимо четко понимать, что большие расстояния – это и большой расход топлива, а как следствие – серьезная нагрузка на ваш бюджет. «Существуют ли варианты, при которых можно сэкономить на топливе?» - спросите вы. Да, существуют.
Если для взрослых «индивидуальные» кресла в машине - это способ показать свое «я», то для детей они просто необходимы из соображений безопасности. Еще в 1963 г. шведский профессор Бертиль Альдман сконструировал первое детское автомобильное сиденье, устанавливаемое на переднем кресле спинкой вперед.
За время после распада в декабре 1991 г. Советского Союза российская автомобильная промышленность произвела на свет много новых, по-разному привлекательных, по-своему интересных и уникальных машин.
На том же шасси РАФ предлагал изотермический фургон РАФ-2920, который при внутреннем объеме 10 м был очень вместительным. Строились и разного рода специализированные автомобили — в частности, РАФ-2925 для милиции — и более богато оформленные модификации основных микроавтобусов РАФ-22038 и РАФ-22039. В 1990 г. РАФ произвел 17 100 машин, а к 1997 г. эта цифра сократилась всего до 66. Одно время на заводе было занято всего 4 тысячи человек.
Его модельный ряд не претерпел никаких изменений со времени последнего обновления (1986 г.) — тогда машины приобрели новое световое оборудование передней части, с прямоугольными фарами Bosch, которые можно видеть на этом ЗИЛ-41041 (Джулиан Ноуилл) РАФ попытался закрепиться на новых рынках с коммерческими производными от своего микроавтобуса 2203.
Предпринимались разнообразные попытки спасти разорившийся завод, который постепенно лишался всего, что не было приварено или было слишком тяжелым для погрузки на машину.
УЗАМ все-таки разработал свой 2-литровый двигатель, УЗАМ-248 объемом 1946 см3 и мощностью 99 л. с., так что АЗЛК выпустил небольшое количество хэтчбеков «Москвич» (АЗЛК- 214121), оснащенных уфимским двигателем.
Подавали большие надежды, но объемы их производства были чрезвычайно низкими. Изображенный на снимке экземпляр был представлен на одном из московских автосалонов незадолго до полного прекращения предприятием производства автомобилей (в конце 90-х годов) (Джулиан Ноунлл) мотором!