Создание двигателей с впрыском топливаМноголетние работы автомобильных фирм подтвердили преимущества систем топливоподачи с впрыском топлива вместо карбюраторных.14.11.2016авто
Литейное производствоЧто касается литейного производства, то тут должны быть предприняты специальные меры. Прежде всего должна быть использована способность алюминиевых сплавов отливаться в металлические формы.14.11.2016авто
Применение аллюминия при создании двигателейПомимо снижения массы применение алюминия предполагает ряд других преимуществ. Высокая технологичность в литейном и механическом производствах позволяет повысить производительность труда14.11.2016авто
Алькантара или экокожа?Для любого владельца автомобиля отделка салона очень важна. Большинство транспортных средств бюджетного класса внутри отделаны пластиком, тканью или кожзаменителем низкого качества.14.11.2016авто
Изготовление конических шестеренВ нашем Ремонтно-Механическом Цехе №3 высококвалифицированные мастера занимаются обработкой разных заготовок с использованием в качестве сырья цветные или же черные металлы.14.11.2016авто
Для выработки входных импульсовОсобое внимание уделяется метрологическому обеспечению испытаний. Все элементы испытательной установки, используемые для измерения и управления параметрами испытательных режимов и испытуемых изделий12.11.2016авто
Цели испытанийВ этом разделе дается полное и точное определение рассматриваемых испытаний на надежность, перечисляются все подлежащие определению или контролю показатели надежности испытуемого изделия12.11.2016авто
Гамма карбюраторных двигателейС учетом требований было принято решение о создании гаммы карбюраторных двигателей, состоящей из трех семейств: первое - рядные четырехцилиндровые (Р-4) с рабочим объемом 2 - 2.5 дм3 для легковых автомобилей среднего класса12.11.2016авто
Создание двигателейТехническая политика завода в области создания и развития конструкций двигателей диктовалась требованиями потребителей, государственной политикой в машиностроительной промышленности, конъюнктурой рынка12.11.2016авто