Прицепной составВ 1974 г. парк полуприцепов составил 1,745 млн. (табл. 13), а с прицепами и полуприцепами, предназначенными специально для перевозки контейнеров, более 2 млн. ед., или 9,1% от общего парка грузовых автомобилей и 172% от парка автомобилей тягачей04.09.2017авто
Грузовые автомобилиВ 1974 г. автомобильной промышленностью США произведено более 500 моделей и модификаций грузовых автомобилей. Как уже отмечалось, в 1975 г. парк грузовых автомобилей составил 25,9 млн04.09.2017авто
Передняя независимая подвеска СтудебекерНа средней части опорной шейки кривошипа между игольчатыми подшипниками нарезаны шлицы, на которых укреплён трёхплечий рычаг. Два плеча этого рычага действуют на плунжеры гидравлического амортизатора01.09.2017авто
Кривизна зубаВ прямозубом коническом зацеплении все образующие зубьев обеих шестерён сходятся в вершине конуса, и это обеспечивает соприкосновение зубьев по всей длине, если оси обеих шестерён находятся в общей плоскости31.08.2017авто
Шины грузовиков и автобусовТяжёлые грузовики и автобусы снабжаются прямобортными шинами на плоских ободах. При увеличении сечения шины увеличивается число слоёв, а большее число слоёв каркаса позволяет применять более высокое внутреннее давление31.08.2017авто
Замена катализатора на пламегаситель своими рукамиПламегаситель представляет собой элемент выхлопной системы транспортного средства. Он устанавливается на место пришедшего в негодность катализатора. Сегодня такой прибор можно купить в магазине или сделать самостоятельно31.08.2017авто
Типы спиральных рессорОбычная спиральная рессора навивается на цилиндрическую оправку, её опорные кромки составляют прямой угол с осью, и рессора имеет постоянный угол наклона витков. Однако в такой рессоре материал используется недостаточно эффективно27.08.2017авто
Гипоидные шестерниВ гипоидных передачах ось ведущей шестерни находится на некотором расстоянии от оси ведомой шестерни. Ось ведущей шестерни в автомобильных передачах всегда расположена под осью ведомой шестерни, чтобы понизить карданный вал.27.08.2017авто
Факторы, влияющие на комфортРавномерное движение автомобиля не нарушает комфорта, как и небольшое ускорение, но резкое ускорение чрезвычайно неприятно. Некоторые считают, что мерой комфорта может служить ускорение25.08.2017авто