Профиль пользователя

Сила

Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8
0.00
Рейтинг
+1
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14
0.00
-1

На сайте

  • уже 25 лет 1 месяц

Последняя активность

  • 25 лет 1 месяц назад

Вклад:

  • Написал Вкл, 02:05, 1 сентября 2007 # 0
    Admin_Mazda-familia.ru блина - а я куда ссылку дал? ))))
  • Написал Максим, 18:41, 31 августа 2007 # 0
    Здраствуйте мне нужна головка блока цилиндров на 120 двигатель ,сальники на подкачку,тормозные колодки.
  • Написал Admin_Mazda-familia.ru, 00:45, 31 августа 2007 # 0
    Кстати, в статье много неверных "фактов". Позор автору.
  • Написал Admin_Mazda-familia.ru, 00:43, 31 августа 2007 # 0
    Нет уж, лучше к нам: Mazda-familia.ru :-)
  • Написал vfhbyf, 17:09, 30 августа 2007 # 0
    куплю птс на padjero
  • Написал Drk, 02:40, 30 августа 2007 # 0
    Аффтар - читай отзывы про эту статью, которую ты собрал по работам нашего клуба!! ht tp://mazda-familia.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=28641#28641
  • Написал Victor, 17:20, 29 августа 2007 # 0
    Когда слой нагара достигает критической величины, поршень, который в нормальных условиях не доходит до уступа, начинает стучать об этот самый нагар. Явление для 3S характерное, но легко поправимое. А как это делать? Подскажите?
  • Написал ns, 16:14, 29 августа 2007 # 0
    а клапана при обрыве не гнет. проверено =)
  • Написал mev, 09:46, 29 августа 2007 # 0
    А чем вам мазды не нравятся? Аргументируйте свои высказывания!
  • Написал света, 17:41, 28 августа 2007 # 0
    спасибо за статью, узнала как дела на родине
  • Написал NOLAN, 02:22, 28 августа 2007 # 0
    будьте внимательнее, уважаемый мозгое..., пардоН маздовод
  • Написал NOLAN, 02:21, 28 августа 2007 # 0
    ЛОХ - эть лицо, обманутое хулиганами
  • Написал Brick, 16:16, 22 августа 2007 # 0
    С уважением к вам ваш постоянный читатель. Подправьте срочно статью пока может не поздно, посмотрев на карту, автор совсем похоже запуталась. При езде с Иркутска почему то нет упоминания про Красноярск и сразу идет Ачинск, потом, Кемерово и Маринск, когда он должен быть между Кемерово и Ачинском. Обратно тоже самое, сначал Мариинск потом Кемерово и Ачинск а не наоборот Кемерово, Мариинск, Ачинск
  • Написал mmx, 13:30, 20 августа 2007 # 0
    Очень подробная, и интересная статья! автору - respect!
  • Написал Вован, 08:48, 20 августа 2007 # 0
    Приветсвую!!!! Подскажите где класно ремонтируют "МАзду Титан" ходовку, сцепление??? Заранее благодарен!!! ответ посылать на e-mail: sibalplast@irk.ru
  • Написал Artem, 19:55, 19 августа 2007 # 0
    Не понимаю как можно сравнивать полноценный джип (Сюрф) и большой паркетник в виде Паджеро.............
  • Написал ккк, 18:21, 19 августа 2007 # 0
    Наконец то что-то более менее внятное нашлось. Собираюсь купить Фита, но на самые простые вопросы ответов нигде нет, в частности - чем отличаются различные модели кузовов
  • Написал 074@74, 18:32, 17 августа 2007 # 0
    Такой вот комментарий имеется... вариатор Honda MultiMatic S и Honda Multi Matic S 7-speed по утверждению автора - два разных вариатора, что не есть так. Физически вариатор один, в версиях с двигателем L15A, где имеется возможность эмуляции механической коробки с 7 ступенями, просто добавлено в мозги, электронику варика это самое четкое разделение по передаточным числам для каждой передачи в режиме эмуляции, соответственно говорить нужно про надежность MultiMatic S в целом без деления на с 7speed или без 7 speed.
  • Написал htmlщик, 12:21, 16 августа 2007 # 0
    -200 и - 300 градусов С - это сильно (второе значение - ниже абсолютного нуля =-0 ) не забывайте про тэг "sup"
  • Написал Ольга, 10:58, 14 августа 2007 # 0
    Как же так! такая не достоверность! перед поездкой на Мандархан, искала информацию и мне попалась эта статья. В ней я прочитала про ужасную дорогу и про то что "дорога на Мандархан смертельно опасна!" Я поверила автору и изменила наш маршрут. У меня Карина. Сама машинка не высокая, когда ее загрузили и уселись, так совсем она просела. Прочитав что он с клиренсом ехал 21 см и опасался, решила не рисковать. И каково же было мое не годование, когда путешествуя по Малому морю решили все же попробовать туда заехать. Вообщем, написана полная чушь! У меня муж хохотал над таким автомобилистом! Проехали по дороге груженные, в троем и не разу не шоркнулись даже! Обратно я ехала одна (девушка и никак не причисляю себя к асам вождения)- и тоже все хорошо! и не разу не буксовала на крутом подъеме. Была на Мандархане и на Зун-Хагуне. "Из полотна дороги торчат крупные лезвия плоских камней. Какое-нибудь VIP-средство транспорта здесь живо «кишки выпустит» - где там увидили такое!? есть камни, но ничего смертельно опасного!!! Где там крутой разворот автор нашел, где там "голосить" нужно, в каком месте!? Не дезинформируйте людей и напрасно не запугивайте, а раз уж пишете, так излагайте пожалуйста достоверную информацию.
Страницы:

Первая страница  301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318