Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8 0.00
Рейтинг
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14 0.00
Вообще с вариаторами проблем мало, если вовремя менять жидкость. У нас в Первоуральске HMMF стоит 1630р. При несвоевременной замене жидкости часто засоряется клапан-регулятор ХХ. Также если вовремя не менять жидкость можно загубить фильтры, что впоследствии отразится на гидропанели управления вариатором и выходом из строя стартового пакета.
Кстати цепь видно через заливное отверстие для масла в двигатель.
Ремень стоит на привод навесного оборудования, я думаю что при его обрыве клапана с поршнями встретится ну никак недолжны. )))
я был в магистральном в прошлом году,прожил там три месяца.побывал и северобайкальске,и в усть куте,Звёздном,улькане,окунайке.Места красивые спору нет,но люди сплошь алкаши.Екатерину Тур тоже знаю и подругу её Уперяченко
Написал Владимир Кашенцев,
19:58, 15 ноября 2007#0
По Вашей просьбе отправляю информацию на интересующее Вас пневмооборудование
Ingersoll-Rand «США»:
Фирма “ВЕКЪ Пневматики“ является официальным дистрибьютором компании Ingersoll-Rand (США)
и поставляет на российский рынок высококачественное пневматическое оборудование и инструмент
для промышленных предприятий, а также весь ассортимент пневмооборудования итальянской компании
CAMOZZI: пневмоцилиндры, клапаны с различными видами управления, блоки подготовки воздуха,
быстросъемные ниппельные муфты, переходники, фитинги, воздушные трубки, шланги.
В производственной программе компании – современный, высококачественный инструмент:
дрели, шуруповерты, зачистные и расточные машины, шлифмашины, заклепочные аппараты,
гайковёрты, краскопульты, насосы. Также Ingersoll-Rand производит поршневые и
винтовые компрессоры, которые могут обеспечивать производительность сжатого воздуха
в магистральную сеть от 0,3 м3/мин с рабочим давлением на выходе от 1 до 345 бар.
Запасные части для компрессоров разных производителей, всевозможные фильтры и
осушители.
Осуществляем техническую поддержку и консультации по расчету и подбору необходимого
оборудования для пневматических линий.
Гарантия осуществляется в нашем сервисном центре (ремонт, поддержка запчастями).
Полный ассортимент пневмоинструмента компании Ingersoll-Rand Вы можете посмотреть
на нашем сайте в Интернет WWW.VEKIR.RU
Если есть интерес посмотреть нашу продукцию, то готов к вам приехать.
Наши клиенты: AUDI Центр ЮГ, Toyota Лосиный остров, MITSUBISHI на Коломенской,
АВИЛОН, "Нью-Йорк Моторс - Москва", MUSA MOTRS Renualt
2-Магистральная, АВТОЛАЙТ, НОРД АВТО-М, 19 ТНП-СЕРВИС, GENSER
г.Люберцы, Сим Авто, Scania, Автосила, ИНКОМ Варшавское ш., ЭлексПолюс Каховка,
Ford Нагатино, и.т.д.
Завод: LG, Indesit, Vistel
140090,МО г.Дзержинский,ул.Энергетиков,д.24.,п.3
Тел: (495)685-93-73 доб.235
e-mail: Kashencev@vekir.ru, tools@vekir.ru, www.vekir.ru
С уважением
менеджер Кашенцев Владимир 8-928-538-00-58, 8-919-765-59-91
Написал евгений казахстан,
18:58, 15 ноября 2007#0
максим
доброе время суток
статья классная. только машина не та
найди gto с механикой
совершенно другая машина
сам на нем уже катаюсь два месяца
правда уже кажется слабовата
нада турбинки
с уважением евгений
а по поводу коробки cd4. Она устанавливалась на ряд моделей форда, экземпляров которых по миру миллионы, и если бы проблема была такой грозной, как вы её обрисовали, были бы массовые возвраты этих машин
"двушка" для таких авто - очень мало!!! Она конечно едет, но... можно сравнить с субарой имреззой: 1,5 - движка мертвая! На переднем приводе она ещё едет, а вот в комплектации с полным - не едет!