Валентин, а вы уверены, что через несколько дней от не самого лучшего авто останутся только позитивные впечатления, а у позитивного на первый взгляд авто не выявятся недостатки? Да и недочитаваете вы, возможно, как раз позитивные отзывы... :)

Светлана, есть вероятность, что сделать это не получится в принципе, т.к. мы уже сталкивались с японскими автомобилями, оснащенными подобными встроенными мультисистемами: в частности, бывший у меня Stream изначально имел CD-магнитолу с кассетной декой (!), причем без ЖК-монитора, но с функцией автоматической корректировки времени по сигналу с японского спутника, и изменить здесь ничего было нельзя... менять показания часов вы, скорее всего, сможете только если для часов у вас есть отдельный экран - под ним как правило есть специальные кнопки...

интересно, в самом Иркутске так же строго будут дорожные "ремонты" приниматься?

Кроткая: гидрокомпенсаторы - наиболее вероятная причина стуков, однако с этой проблемой можно ездить относительно долго. растяжение цепи и тем более шум помпы проблемы более серьезные: в обоих случаях чревато серьезными неприятностями в случае поломки помпы и, особенно, проскакивания цепи по зубьям шестерен ГРМ. вам надо поискать более вменяемую СТО, где согласятся оторваться от компьютера и посмотреть-послушать мотор самолично...

если АвтоВАЗ начнет отзывать свои машины хотя бы по половине всех их дефектов, то проще сразу выкупать их у владельцев... хотя стоит признать и тот факт, что у многих владельцев новых Лад машины достаточно долго не приносят особых проблем...

Насколько мне известно, в Иркутске главенство "некруговых" есть только на "треугольнике" у троллейбусного депо - там главным является направление Лермонтова-Академическая

наш дорожный беспредел - причина репрессий... грустно и горько это осознавать, но это так...

Евгений: а вы не задумывались, почему народ при покупке б/у автомобиля спрашивает была ли машина в аварии? и почему такие авто оцениваются дешевле? как раз из-за нежелания многих автовладельцев ездить на восстановленных машинах. но некоторых это не смущает, как и с распилышами... :) Виктор: а разве сводки по ДТП поступают в МРЭО? да и авария, о которой говорится, была не в самой Чите...

а у вас или ваших знакомых из Свердловского или Ленинского районов разве нет претензий к Затону? Я, к примеру, туда на техосмотр больше не поеду: буду на другую станцию прорываться, или вообще покупать талончик - но только не в Затон...

вот не могу понять: если нет контроля со стороны надзорного органа (в данном случае ГИБДД) - это плохо. есть контроль - опять плохо... Хома - это к вам...

про монополистов - в точку. кроме того, не убъют ли эти стандарты страховые программы с теми или иными особенностями, выгодными тому или иному автовладельцу?

"То, что не успеют сделать сейчас, будут завершать в мае следующего года..." - я так понимаю, эти недоделки будут мозолить глаза и откровенно мешать всю зиму... :(

я так понимаю, что будет создана еще одна (или не одна...) структура, которая будет следить за техсостоянием машин и выдачей водительских удостоверений... у нас уже есть просто милиция (почти полиция), есть ОВО, есть ГИБДД, прокуратура, наркоконтроль, налоговая полиция, транспортная милиция, лесная и водная инспекция... неужели все еще мало???

по поводу экстерна: главное - результат, то-есть знание Правил и умение ездить. а по новым требованиям главным становится не столько это, сколько сам процесс обучения... лучше бы занялись проблемой продажи прав...

Артем: вам есть смысл обратиться в GT-клуб - там есть товарищи, готовящие подобную технику для драга и ледовых гонок

Михаил, я, как автор материала, приношу Вам свои извинения за допущенное упущение... Без ваших фотографий такой материал, конечно же, не получился бы...

а как будет контролироваться соблюдение измененных правил, если, к примеру, еще сегодня при выезде за город инспектора на стационарных постах давно не обращают внимание на выключенные фары (за городом их включать необходимо уже сейчас)? зато, уверен, будут проводиться регулярные спецоперации по выявлению водителей, "непропускающих" пешеходов на "зебре"... а еще больше вероятности в том, что вместо этих операций инспектора будут устраивать "засады" на наиболее денежные нарушения. наши водители уже жалуются на провокации инспекторов шелеховского района в районе села Баклаши, где подставной штатский автомобиль едет с нарочито медленной скоростью и "сдает" стоящему далее экипажу ГИБДД тех, кто обгоняет его с выездом на встречку...

хотелось бы надеяться, что все эти ремонтные работы не потребуют повторения не только через год-два, но и через пять-семь лет как минимум...

:-) [ 6 Октябрь]"Повреждаются и теряют необходимую прочность и надежность наиболее важные силовые элементы кузова, на которые приходится немалая нагрузка в обычной эксплуатации, и которые становятся жизненно важными в случае" - рама? Обратите внимание, что пилят не только рамные машины - они есть на фото...

коллеги с Вести-Иркутск перестарались: точно знаю, что на Байкальской от баргузина НЕ закрыто движение. и НЕ закрыто движение от ул. Лермонтова до ул. Сергеева (объездная Университетский-первомайский). но ради последней точки в создании транспортного коллапса данные перекрытия, думаю, можно осуществить - будет "весело"... :)