Иногда мне кажется, что толку от этого ремонта будет... Ездил в конце марта в Улан-Удэ, и лично видел, как на свежеотремонтированных участках края дороги начинают "плыть"...
"Он включает улицы, которые входят в большое транспортное кольцо: Седова, 25 Октября и Трилиссера, развитие улицы Пискунова с выходом на Маратовскую развязку." - шикарная фраза! вначале я попытался понять, как параллельные улицы Седова и 25 октября могут быть частью большого (!) транспортного кольца... но потом я задумался еще сильнее над тем, каким это образом ул. Пискунова выйдет на Маратовскую развязку...
И эти люди решают будущее города???
Из личного опыта: приехал в Улан-Удэ как раз в первый день начала эксперимента, и сразу понял, что для местных автомобилистов проезд круговых развязок - terra incognita: народ ездит по принципу "кто первым подъехал - тот и проезжает первым", однако маршрутки поступают проще - едут ни на что не обращая внимания (меня, уже ехавшего по "кругу", чуть не снес один такой ПАЗик...). не понравилось то, что стоящиетут же инспектора ДПС ограничились ролью наблюдателей и в субботу никаких попыток помочь водителям сориентироваться на обновленном перекрестке не предпринимали... :(
уважаемые Антонов и Демидова Л.А.! Для подтверждения расчета налога или перерасчета Вам необходимо обратиться в вашу районную налоговую инспекцию (по месту жительства или прописки). в ИФНС нередко бывают ошибки при расчетах, и все они решаются только при обращении в соответствующие органы
Саша, так на 2402 спойлер - штатный, а на Тавриях-"девятках" он - дополнительный элемент...
в том же "За Рулем" как-то конструировали идеальный вариант спойлера для "восьмерки" - так тот при условии установки его под заднее стекло получился неприлично выпирающим назад... а конструкции над стеклом при попытке сделать их более-менее симпатичными, упирались в проблему открывания задней (багажной) двери, в кинематику движения которой они никак не хотели вписываться...
кстати, не всякий даже штатный спойлер толковый... :)
to Владислав: попробуйте запросить страницу еще раз, или сделать это с другого браузера: на устаревших версиях Эксплорера (а возможно и других браузерах) страницы часто отображаются некорректно или вовсе не отображаются...
однако Соллерс хорош: вот так взять и разорвать все договоренности с Фиатом...
непонятно только, зачем перед этим два года доводили до ума седан Linea?
добавлю свои пять копеек...
Саша Баракин: поверь мне, бывшему Тавроводу с 4-летним стажем, что тот спойлер, что стоит на машине, весьма эффективная конструкция (тем более, что у Павла он еще и нарощенный) - когда я на свою машину поставил такой, заднее стекло в слякоть реально практически перестало загрязняться. поямню физику процесса: на Тавриях и "девятках"/"восьмерках" на крыше сзади есть небольшой "трамплинчик", который появиля на вазовских машинах после доводки их аэродинамики с участием специалистов Porsche (Таврия получила его "по аналогии"). Но он же не позволял потоку воздуха "стекать" с крыши и тем самым не давал заднему стеклу оставаться чистым при езде по грязным дорогам. плюс - еще и угол наклона стекла был недостаточно пологим (обратный пример - Москвич 2141: у него стекло наклонено сильнее, и "трамплинчика" нет, в результате чего оно почти не загрязнялось). а данный спойлер как раз направлял поток воздуха вдоль стекла и не давал грязной взвеси, поднятой машиной, оседать на нем. а то, что на фоне на стекле сенг - так просто в день съемок снежок легкий шел... :)
СсанЙонги бросает в крайности: то чрезмерная экстравагантность в дизайне, то совершенно незапоминающаяся усредненность... хотя, уж лучше так, чем как раньше... :)
добавлю, что часть бюджетных моделей в процессе перманентного удорожания вышла их бюджетного сегмента "до $10000" и теперь обитают в статистике среди более дорогих машин...