Еще до покупки в 2005 году двигатель прошел через капитальный ремонт. Удивительно, однако пятилитровая «восьмерка» Windsor восстанавливалась с использованием газовских запчастей. Уже нынешним владельцам пришлось ремонтировать стартер, менять насос гидроусилителя и помпу. Что-то заказывается из Америки, но многое можно найти по «образу и подобию». Например, щетки для стартера подошли от уазовского узла, а сальниками делятся «японцы». Еще бы клапанные крышки и выпускной коллектор поменять – на полированные от Edelbrock. Фото М. Маркина