2,4-литровый Duratorq оставляет двоякое впечатление. Тяги хватает, но по разным причинам часто загорается check engine. Приходиться стирать ошибки с помощью бортового компьютера Multitronics. В плюсе же его «способность работать на воде». Как-то достаточно долго работал в броде, потом заглох, долго не пускался. Оказалось, из-за электроники. Однако с высушенным процессором и датчиками до сих пор тарахтит без перебоев. Что позволяет надеяться – common rail от воды не пострадал. Фото М. Маркина