В подвеске TLC 71 использованы пружины от «восьмидесятки» с 2-дюймовым лифтом. Здесь они дают уже 3 дюйма подъема. Амортизаторы – стандартные передние от TLC 105, у которых перевариваются верхние крепления. Кстати, подобная взаимозаменяемость и доступность в продаже не раз выручала в экспедициях. Да и владелец этого Cruiser исповедует минимализм в постройке – простые решения надежнее и проще в полевом ремонте. Кстати, сейчас обкатку проходит китайская жесткая блокировка с пневмоприводом – корпус ресивера выполнен из огнетушителя. Фото М. Маркина