Внедорожная модель в производственной программе Geo является аналогом японского мини-джина Suzuki Vitara. Ее выпускает упоминавшееся уже канадское предприятие CAMI Automotive.

Мы ехали по прекрасному автобану от Парижа в сторону испанской границы. Наш путь лежал в Гасконию, в городок Ногаро. Его главная достопримечательность — автодром Поль Арманьяк—Ногаро

Качество российских дорог оставляет желать лучшего. В зимнее время они и вовсе превращаются в один большой каток, что приводит к росту числа аварий.

Системы освещения на основе светодиодных источников света предусматривают применение блоков питания. Именно это оборудование влияет на качество и срок службы LED-подсветки.

Своего рода «Сатаго для бедных», — двухдверное спортивное купе, аналог японской машины Isuzu Impulse с 4-цилиндровым 1,6-литровым двигателем и приводом только на передние колеса (у «японца» есть и полноприводный вариант).

Каждый автомобиль подвергается воздействию различных внешних факторов, среди которых особый вред покрытию наносит гравий. Именно поэтому кузов, также как и другие части машины нуждаются в качественной защите.

До этого года модель вполне оправдывала свое имя, обладая довольно-таки «призматическим» дизайном. Но последняя модификация заглажена и скруглена по новейшей моде! Так что если это и «призма», то какая-то оплывшая.

Машина оборудована двумя надувными «подушками безопасности», съемным стереокомбайном (оформленным в виде обычного портативного аппарата со встроенными колонками) и «креномером»,