При уменьшении радиуса поворота количество ДТП возрастает. Высокая аварийность на кривых, радиус которых меньше 150 м, связана с тем, что в этих ситуациях ДТП возникают по нескольким причинам.

Недостаточная ширина обочин приводит к росту числа ДТП по следующим причинам: при малой ширине обочин и отсутствии ограждений съехавший на нее с большой скоростью автомобиль во многих случаях не может остановиться

Если в процессе разгона с буксованием возникает занос, необходимо отпустить педаль скорости до нижней границы диапазона ее перемещения 2А5 и стабилизировать занос поворотом рулевого колеса. Если отпустить педаль полностью, возникнет торможение двигателем.

Рассмотрим, от каких факторов зависит точность регулирования тяговой силы. Рассмотрим график изменения продольной реакции Ях при изменении тяговой силы Ртот времени. На участке ОА коэффициент скольжения в меньше критического 5кр

Владельцы сайтов знают, что главной опасностью для их эффективной работы являются DDoS-атаки.Проксирование лучший метод отражения ddos атак.

Увеличение поперечной силы Ру ограничено устойчивостью автомобиля против поперечного опрокидывания и скольжения. Стабилизировать начавшееся опрокидывание грузового автомобиля и автобуса практически невозможно.

Неожиданное движение автомобиля в сторону повернутых колес связано с уменьшением до нуля второго члена уравнений. При этом уменьшается реакция на передних колесах Дуы и увеличивается на задних Ду12-

При повороте рулевого колеса влево возможны две ошибки. Слишком большой и быстрый его поворот приведет к тому, что точка А вашего автомобиля не сможет пройти мимо точки С стоящего автомобиля из-за отсутствия зазора.