РессорыРамы любого типа автомобилей подвешиваются на осях колес при помощи рессор. В настоящее время почти исключительное применение имеют листовые рессоры, состоящие из целого ряда стальных полос или листов31.01.2018авто
Материалы для рессорОбычным материалом для изготовления рессор, применявшимся раньше для экипажных и вагонных рессор, была углеродистая сталь, содержащая около 1% углерода29.01.2018авто
Предел утомляемости рессорных сталейПроизведенные в Англии испытания на утомляемость рессорных сталей показали средний предел утомляемости, равный 37 600 фунт, на дм2 (2 645 кг 1см2) для стали, содержащей 2°/0 кремния, 0,92°/о марганца, 0,35% углерода при закалке в воде28.01.2018авто
Классификация рессорНаиболее распространенным типом автомобильной рессоры является полуэллиптическая рессора. Такая рессора состоит из одного коренного листа, каждый конец которого завивается в виде ушка для соединения его с рессорными, кронштейнами или сережками27.01.2018авто
Предохранительные устройства для грузовых автомобилейТогда как предохранительные устройства для легковых автомобилей изготовляются особыми фирмами, таковые же устройства для легкого и в особенности тяжелого типа грузовиков изготовляются обычно на автомобильных заводах, или же там, где делаются рамы26.01.2018авто
Кронштейны для рессорРама подвешивается на рессорах с помощью кронштейнов. Впереди, как правило, устанавливаются полуэллиптические рессоры, и для них требуется по кронштейну с каждой стороны. При этом переднему кронштейну придается специальная конструкция24.01.2018авто
Скрепление деталей рамыОтдельные штампованные части стальной рамы соединяются между собой или посредством склепывания (болтами лишь в редких случаях) с применением отдельных или общих угловых косынок. Склепывание производится двумя способами: холодным и горячим24.01.2018авто
Как выбрать оригинальные масла для авто в СамареИсходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по классификации API и вязкость по SAE. В данной статье поможем правильно выбрать моторное масло для двигателя24.01.2018авто
Центральная часть рамы легкового автомобиляОбвязка кузова опирается, как правило, непосредственно на боковые лонжероны рамы, по применение таких, поддерживающих кузов, кронштейнов дает возможность уменьшить ширину рамы в задней ее части, что бывает довольно часто весьма желательным24.01.2018авто
Крепление мотораПереходим теперь к деталям рамы, служащим для укрепления мотора и в большинстве случаев являющимся поперечинами рамы. Лапы мотора опираются обычно на кронштейны, приклепанные к лонжеронам рамы23.01.2018авто