Предел усталости полуосевых сталейИспытания, выполняемые на описанном выше стенде, можно охарактеризовать как форсированные испытания на усталость. На стенде с вращающейся балкой, применяемом для определения предела усталости при нормальных напряжениях23.05.2018авто
Конструкции стальных картеров задних мостовИмеется несколько вариантов конструкций стальных картеров задних мостов, изготовляемых холодной штамповкой. Простой штампованный из стали картер. В этой конструкции центральное банджо усилено установкой плотно обжатой стальной гильзы23.05.2018авто
Испытания на усталость при крученииВ прошлом испытания для определения предела усталости материалов производились главным образом над образцами; в настоящее время им подвергаются также детали, испытывающие кручение при работе, так как считают это испытание более ценным21.05.2018авто
Прочность шлицевых валовПолуоси имеют шлицевые соединения на одном или на обоих концах. Сравнительные испытания прочности шлицевых и массивных валов, имеющих наружный диаметр, равный диаметру впадин шлицев, были произведены в 1927 году21.05.2018авто
Исследования проблемы усталостной прочности металловВ течение последней четверти века были проведены очень широкие исследования проблемы усталостной прочности металлов, причём были установлены пределы усталости различных металлов и сплавов19.05.2018авто
Hyundai-центр ЗеленоградСоздание известнейшего автоконценра Hyundai связано с именем перспективного автомеханика Чон Джу Ена, который работал курьером, разнорабочим и даже грузчиком. Именно Ен открыл в конце тридцатых годов прошедшего столетия первую мастерскую19.05.2018автоHyundai
Задний мост с качающимися полуосями и неразрезной осьюСначала такой мост применялся на очень маленьких легковых автомобилях, в более позднее время он устанавливался в некоторых тяжёлых автобусах. В заднем мосту этого типа центральный картер устанавливался на раме шасси16.05.2018авто
Типы задних мостов в автомобилеДифференциал всегда монтируется на подшипниках качения в центральной части картера заднего моста; полуоси соединены шлицами с полуосевыми шестернями дифференциала, в которых они имеют скользящую посадку16.05.2018авто
Классификация ведущих полуосейПолуось, подвергающаяся только кручению, называется полностью разгружённой. В этом случае подшипники колёс монтируются на чулке полуоси. Если колёса монтируются на полуоси и последняя имеет подшипник, то полуось называется полуразгружённой16.05.2018авто
Блокировка дифференциалаНекоторые из ранних моделей грузовых автомобилей были оснащены приспособлениями, дающими возможность вручную блокировать дифференциал. При таком приспособлении, если грузовик останавливался при попадании одного колеса15.05.2018авто