(НЕУЕМНОЕ СТРЕМЛЕНИЕ К МИКРОМИНИАТЮРИЗАЦИИ И «ХАЙ-ТЕКУ» МАЛО КОМУ НУЖНЫ, КОГДА РАЗРАБОТЧИКИ ЗАБЫВАЮТ О ТАКОМ ПАРАМЕТРЕ, КАК НАДЕЖНОСТЬ. КОГДА ДЕФЕКТ КОПЕЕЧНОЙ (ЙЕНОВОЙ) ПРОКЛАДУЛЬКИ ПРИВОДИТ К ТАКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ — ЭТО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВИНА РАЗРАБОТЧИКОВ. ЯПОНЦЫ В ДАННОМ СЛУЧАЕ ПЕРЕМУДРИЛИ САМИ СЕБЯ. ОЧЕВИДНО, ЧТО ЗДЕСЬ ПРОСЛЕЖИВАЕТСЯ «КОСЯК» НЕ ТОЛЬКО ИНЖЕНЕРОВ NISSAN, НО И ЭЛЕКТРОНЩИКОВ HITACHI, ПОСКОЛЬКУ НИКАКОЕ АВАРИЙНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНЕШНИХ УСТРОЙСТВ (ДАТЧИКОВ, СЕРВОДВИГАТЕЛЕЙ, ИНДИКАТОРОВ, ПРОВОДКИ) НЕ ДОЛЖНО ПРИВОДИТЬ К РАЗРУШЕНИЮ ПРОЦЕССОРА. НА ТО ПРИДУМАНА МАССА ЗАЩИТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ — ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, РАЗРЫВНЫХ РЕЗИСТОРОВ И ТАК ДАЛЕЕ. ЭТИ АЗЫ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЛЮБОЙ РАЗРАБОТЧИК РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ АППАРАТУРЫ.)????????? Не сочтите за критику! но не нам с вами учить японцев.Они то как раз все и учли(упомянутый вами предохранитель на 15А).А хлопнули блок вы сами.Конечно же первопричина -антифриз. Но убил блок скорей всего предохранитель ампер так на 20 или тем более на 25.Просто совет на будущее - не ставте никогда и ни куда предохранитель больше чем поставил завод. ато не то что ЭБУ -мащины бывает згорают.ЕЩЕ РАЗ-НЕ ПРИМИТЕ ВЫШЕСКАЗАННОЕ ЗА КРИТИКУ.ПРОСТО СОВЕТ НА БУДУЩЕЕ. А так статья Хорошая.МОЛОДЕЦ ЛЕВША-ПОДКОВАЛ!!!

А разве у "аксиомы" не непосредственный впрыск

Прошу сообщить контактные координаты для общения с А.Л.Маринич.Интересуюсь подробностями его переделок, если он найдёт возможным ими поделиться. Олег Лифанов,инженер, г.Братск e-mail:lifanov@blpk.ru

Цитата: И не беда, если на светофоре уступаешь резво стартанувшему «гонщику» на «девятке» — хуже, когда на напряжённом перекрёстке не можешь быстро тронуться или ускориться, чтобы проскочить перед потоком... Автор наверное не делал старт на авто с турбодизелем 2,5. Как раз все девятки и прочий легковой автопром остаются на светофоре, коих ты лицезреешь в зеркало заднего вида, недоумевая - "а зачем они остались там?" Автомобили 2,5CRDi с TOD,ESP и АКПП обеспечивают мощнейший динамичный старт в любых дорожных условиях (даже на не очень хорошей резине). Цитата: Непонятно, что произошло с воображением у людей, придумавших такое оформление приборного щитка... Ума не приложу, какой приборный щиток увидел автор в Соренто, и с какими щитками приборными он вообще имел дело. Нормальный, строгий, по немецки тщательно продуманный и аккуратно исполненный щиток с мягким зеленым свечением. Наверняка автору попался "залетный" тюнингованный щиток, не имеющий ничего общего с заводским щитком... Цитата: Крупные дефекты типа «полицейских» преодолевает тоже достаточно жестко. Ну вот вопрос, что понимает автор под лежачим полицейским. Они ведь увы, не гостированы. Через некоторые перезжаешь на Соренто, и даже не чувствуешь, что переехал его, а некоторые ЛП такие, что наверное и Хамер подлетит, если скорость не сбавить. В общем у всех авторов изобилуют опусы, указывающие на то, что с автомобилем они были знакомы всего ничего... И делать на основании этого далекоидущие выводы... Думаю, многие моменты (кожзам и прочее) связаны с тем, что в Кореее, целая "спец индустрия" выпускает мыслимые и немыслимые тюнинговые "рюшики" и "бантики", коими могут быть увешены авто "оттуда". Те авто, которые официально продаются в России, имеют мало общего с теми, с которыми познакомились авторы. На самом деле автомобиль очень удачный, и мне лично напоминает полюбившуюся мне Ауди А6 в 45 кузове, только со значительно возросшим клиренсом и уменьшившимися свесами, позволяющими мне теперь без напряга проезжать там, где я обычно "прокрадывался", опасаясь за "здоровье" автомобиля.

Более некомпетентных "писак",я не встречал. Как можно отзываться о том - чего не знаешь???????

Н-даааа, ребята. Учите матчасть! 1.Дизелей-атмосферников на Соренто не было никогда!-всегда с турбиной! 2.Бензиноновый 2,4 л продается наравне с бензиновым же 3,5 л! С какого это перепугу корейцы отказались от 2,4 л?! 3.TOD устанавливается наравне с подключаемым полным приводом с момента появления машины на рынке, а не недавно, как написано у вас! 4.Заднеприводные поставлялись только на американский рынок! 5. Межосевой блокировки нет! 6. Какой такой "мерседовский турбодизель"?!?!? - вы, уважаемый путаете с Ссан Янг-ом, или просто от балды пишете?!

Ну вы и спецы,у 4jx1 у вас даже характеристики неверные, сил у него 159, а курут.момент 333нм,и двигатель очень даже хороший, а проблемы с форсунками, это плата за отсутствие ТНВД. Сервисмены 4jx1 не любят, т.к. они просто в нем в силу своей неграмотности нехрена не соображабт.

Здравствуйте! Прочитал Вашу статью о Сузуки и хочу спросить как профессионала. Почему длинна Chevrolet Cruze - 3,6м, а Suzuki Ignis - 3,77м.? А везде заявляется что они полные аналог Александр

А Станислав Волков мой двоюродный дед (Карпычевы рдственники) был(

чувак,посоветуй полезным замутить 250-vtz чтобы мой байк был таким же клевым подобие твоего байка. напиши ответ срочно на jucha86@mail.ru . фанаты HONDA-TUNING.RU в ногинске

Ужас!!! А я живу в Питере и завтра собирался устраиваться на АЗС заправщиком, теперь подумаю.

catalog.autogermany.ru/data/carpubl/p_toytra03.htm Тест автомобиля Toyota Hilux Surf (Toyota 4Runner) с левым рулем для американского рынка. Точно такое же авто как в этой статье.

Сахалин - остров...

Здраствуйте. я интересуюсь с междугородними автобусами.45 и больше мест сидения.Вообщем все данные автобуса .цена .обьем двигателя.лошадиная сила.и все остальные данные. и адрес где я могу купить.

Хотим в Норильск На эксскурсию!!Будет вариант заскочим на родину!

Расставим приоритеты 1-7, 9 фото- (с) Максим Маркин 8 фото- (с) sovietrally.ru 10 фото- (с) Питерский ретро-клуб. Gaz21.krilony.ru 11 фото- (с) Олдтаймер-Сервис, Олдтаймер-Галерея 12 фото- (с)архив ГАЗа, Книга «21» Ивана Падерина 13 фото- (с) Архив Ивана Падерина 14 фото- (с) Александр Адоратский 15 фото- (с) не знаю- автомобиль сделан на базе Шеви-Малибу, ребятами с НАМИ 16 фото (с) фильм «Берегись Автомобиля» Эльдара Рязанова 17 фото- (с) «Бриллиантовая рука» Леонида Гайдая

Большое спасибо за фото и коментарии к ним. В Норильске не жуву уже 5 лет, а посмотрела доже сердце екнула. Благодарю.

Добрый день. Если можно, расскажите, что за компания "Ниссан Центр" в нашем славном городе?

Добрый день!У меня такой вопрос:на холодную двигатель без педали газа не работает.Вот и приходится держать педаль,пока температура не подымется.Отпускаю-машина глохнет но не сразу, а постепенно.Свечи-новые,инжектор мыл.Расходомер в норме.Чек не горит.На что думать?

А что же бедный Ходорковский? О самом-то главном и-молчок.А ведь возможно тут будет основан и мемориальный центр,как главная достопримечательность,а?