Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8 0.00
Рейтинг
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14 0.00
ржу-нимагу, )) задумка была достойной, но всё заколхозил!!!
парни, критерий "сделал сам и тебе респект" - не канает, да, работы проделано более-менее нормально, но это ацтой питарский, ага!
3. Туманки галогеновые (2 шт.). 4. Капот и крылья удлинены вперед на 150 мм. 5. На капоте жабры 8 отв. 6. Красная подсветка жабр.
- дальше и читать не интересно, ...ёп,.. и это байкалмоторшоу... : )))
пс: хотя по сравнению с другими участниками - ты претендент на большинство главных номинаций!! : ))))
Ещё раз подчеркну - машина строится на Тайм аттак под класс "Первый" по РЕГЛАМЕНТУ Красного кольца.
На следущий год будет проект дрифт кара, база пока выбирается, не исключено что будет использован так же отечественный авто.
Алюкард, тебе дополнение. Ценами ты меня особо не напугаешь, ты же не в курсе что стоит и сколько стоит, а такие заявления делаешь. Да, тюнить автоваз экономичнее чем японца, но это не значит что он будет хуже. моя распорка передняя верхняя стоит 1500, на японца "Куско" будет стоить на яхе от 6к. А смысловая нагрузка то не меняется. Претензии твои посредственны и особой смысловой нагрузки не несут.
Вон там 12-шка ахрененная будет участвоват по результатам голосования, в которую рук не приложили, а моя построенная для определенных целей и задач своими руками нет.
Х.ли толку с москвича турбо (не в обиду ему) , да построил, да молодец. вот если бы ехал он быстрее хотя бы 14 секунд на 402 метра , то это результат, а 15,4 это результат японца за 200-250 тысяч. какой смысл ?
10-ка которая в обвесе насколько я помню появилась у нас в городе достаточно давно и доработки все от инжнерии до обвеса были произведены заблаговременно до приобретения этого автомобиля действующим хозяином.
Но зато все "вау чувак! так круто! молодец!"
Вот если в этом сезоне я квалификацию проходить не буду на участие в соревнованиях - тогда ты можешь назвать мою машину дровами, а сейчас предлагаю не раскидываться такими фразами.
Бориска, над написанием статьи о своей машине я вообще не думал . сделал ctrl+C ctrl+V со страницы своей на драйв2 с раздела "что было сделано и установлено". если нужно будет я попрошу удалить себя из списка, для меня это не принципиально.
1. и без замены ряда г.п. подобрана под меня и под мои запросы, ряд менять смысла не было ибо и так оптимальный баланс. и выхлоп есть, или тебя на мат часть отправить ?
2. а что ? не доработка ? или зацепиться не за что было ? че то в японцах задняя распорка на чашки это доработка. а тут нет ?
3. ручная работа по стойкам заключалась в замене клапана, уменьшения длины штока под пружины, опять же индивидуально.
4. это было скопированно с драйв 2, ничего особо не менялось ниже объясню почему.
5. сидуха изгтовлена по снятым меркам с рекаро. тратить по 30 тысяч за сидение - буржуев прираготива.
6. я и не заявлялся в ниибаца проект типа волги хотрод.
Ответ - номинацию выставляет тот кто принимает заявки. моя заявка была подана просто так не замахиваясь на участие особо и только после того как я почитал доработки по списку самой нижней машины 12-шки. я не говорил что у меня ах*еть какой проект. по твоему списку можно каждую машину почти так засрать, всегда есть что-то лучшее чем установлено на авто в данный момент.
Машина делается под кольцо и под определенный класс, поэтому не пилится голова, не растачивается блок, не ставится ресивер с турбой (хотя это в планах после летнего сезона), не ставятся винты, не ставится ковш брайд, не вваривается коркас, не ставятся тормоза вилвуд 4-х поршневые вперед и на зад дисковые 2-х поршневые. так что свои доводы можешь оставить себе и восхищаться как ты вроде кого-то засрал. по этой аналогии я могу практически любую тачку опустить и сказать что это полная херня и то что сделано - ничего особенного и внимания не заслуживает.
Написал Гадень Хомутовский,
11:13, 9 апреля 2011#0
Сергей с весом 96 и АйКью 69: я категорически тебя поддерживаю! Пишут что шотят а машину даже в глаза не видели! Обкакали классное авто!
Москвичёнок-спортсмен. У Ильи явно голова работает в правильном направлении и руки из нужного места ростут. Сезон скоро. Нужно подкинуть ресурсов), нельзя чтоб спорт стоял на месте. А улучшить в этом москвиче ещё много чего можно.
Если эту машину хозяин делал своими руками то молодец).
Единственное что бы я в ней изменил так это передний бампер сделал бы по проще (всмысле не такой космический а ближе к класическому стилю).
Но поскольку я технарь, то проголосую за турбомосквичёнка(с желтым капотом) из Иркутска.
Мария ,вы потерянный человек ,нет к сожалению ,ваша экстро сэнсорная способность вас подводит так же как и способность думать ,как и у меня способность писать по русски !!!!!!! И если вы всётаки горите желанием чтобы ваш коментарий был первым ,дерзайте ))))) *Говорил же мне папка - Не спорь с дебилами ,в начале опустят до своего уровня ,а потом по откатанной схеме в грязь вкатают.....
Это прескорбно......
Адекват, а не Алексей ли Вас зовут? Что то вы настойчиво это... отстаиваете. Нервы Вам надо лечить. Никакого диалога. А победа... время покажет!!! Мальчики, слабенькие Вы.
Для того чтобы критиковать машину нужно, по крайней мере, разбираться в вопросе. Регулировать задний кондей ему не удобно... Так ты сначала подлокотники правильно поставь, а не задом на перёд. И ещё: проехался на авто с убитой ходовой и теперь берёшься судить о модели в целом. И остальное понаписано, похоже из завести.
Стыдно должно быть, писарчуки некомпетентные.
Мария, сами признались в своей лоховатости, чего уж теперь про справедливость-то кричать? Имхо тюнинговать девятку с таким упорством - это вообще клиника. Да еще непонятно для какой цели это все делалось, вы даже сами этого не знаете. В общем, советую вам думать, прежде чем говорить и тем более делать. Всего хорошего.