Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8 0.00
Рейтинг
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14 0.00
ЧП Куманин Полное дерьмо
Работают инвалиды-дауны _(косоглазые и рукожопые)
Хозяин -он-же главный швея-чмо просто пиздец
Загадал мне за перетяжку сведения 7 руб.Ждал неделю, когда эти твари рукожопые мне сделают. Приезжаю нихуя не готова, говорит ещё неделю надо. Похуй подождал- сделали убого я ебу, швы кривые, я ему в ебло так хотел ёбнуть, жаль что не ёбнул,
Станислав! Честно — не в цене дело)) пусть тебя она не смущает. Давай поставим 200;) Приходи на БМШ, посмотри «вживую» — там интересные решения. Я просто видел, как это все создается практически с нуля…
ололо2… вот ты как писатель смотрю очень талантливый, а что ты то сделал со своей машиной?«если она у тебя есть вообще?».наверное приклеил наклейку на лобовое стекло«ололо» вот и весь твой тюнинг!!!))) тюнингист-ололист ))))))))))))))))
Хочу такое МЕГА АВТО. Вот кому надо давать возможность творить историю РОССИЙСКОГО автопрома. А всех изобретателей калин в ученики и подручные, ключи подавать.
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ЛЮДЯМ С РУКАМИ И ГОЛОВОЙ!!!
Очень больно, ком в горле… слезы душат… Знаю, ты навсегда остался в памяти у всех. Мир и покой тебе дорогой, вечная память и любовь твоих друзей! Живи!!!
Кузов усиливается практически у любого внедорожника, настроенного на жёсткий офф-роад.
Удлинение рамы... достаточно спорное решение, многие наоборот стараются укоротить её.
«Спуск» переднего моста вниз — достаточно просто на Эскудо.
Друзья, я ничего против не имею!!! Автомобиль достаточно интересен… Возмутила сумма доработок в 600 тыс!
Станислав, [4 часа назад]
Практически стандартный набор в подготовке внедорожника.
Не понятно, что здесь на 600 килорублей???
Усиление кузова, удлинение рамы + спуск передней подвески далеко не тривиальная задача, да еще и на Эскудике.
Отличная машина!
Работают инвалиды-дауны _(косоглазые и рукожопые)
Хозяин -он-же главный швея-чмо просто пиздец
Загадал мне за перетяжку сведения 7 руб.Ждал неделю, когда эти твари рукожопые мне сделают. Приезжаю нихуя не готова, говорит ещё неделю надо. Похуй подождал- сделали убого я ебу, швы кривые, я ему в ебло так хотел ёбнуть, жаль что не ёбнул,
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ЛЮДЯМ С РУКАМИ И ГОЛОВОЙ!!!
Удлинение рамы... достаточно спорное решение, многие наоборот стараются укоротить её.
«Спуск» переднего моста вниз — достаточно просто на Эскудо.
Друзья, я ничего против не имею!!! Автомобиль достаточно интересен… Возмутила сумма доработок в 600 тыс!
Практически стандартный набор в подготовке внедорожника.
Не понятно, что здесь на 600 килорублей???
Усиление кузова, удлинение рамы + спуск передней подвески далеко не тривиальная задача, да еще и на Эскудике.
Отличная машина!