Rebiata kak sviazatisia s vladelitem Estonii 20 kotoraiy nahoditsia v Krasnoyarske.zaranee blagodariu s uvajeniem Evgenii

Установил свечи Бугаец на ВАЗ-21043 выпуска 2003 года с пробегом 91800км в июле 2009 года. На 22.01.2011г пробег составляет 120 600км.(свечи отработали 28 800км) Два раза регулировал зазор в свечах. Остальное все нормально. Свечи действительно самоочищаются. Кстати, нормальный зазор в свечах Бугаец 1,2мм, а не 0,6-0,8 - как в обычных свечах при транзисторном зажигании. После установки свечей пришлось для повышения эффективности отключить вакуумный регулятор и подобрать правильное натяжение пружин в центробежном регуляторе опережения зажигания. Изменился расход топлива. Средний расход подсчитывал летом при обычной эксплуатации (по маршрутам, скорости, манере вождения) автомобиля на пробеге от 91800км до 93600км (14.08.2009г.)=1800км. При этом израсходовано 140литров топлива. Расход составил 140/1800=7,78л/100км , тогда как прежде средний расход был 12л/100км (маршрут смешанный: город/шоссе, с остановками). По норме расход для ВАЗ-21043 - 9,2л/100км. В моем случае экономия составила (12,0-7,8)/9,2 = 45% от нормы. Преимущества: 1.Двигатель быстро приготавливается к движению за счет сокращения срока прогрева (холодный тянет нормально). 2.Хорошая ровная тяговитость на низких оборотах 3.Возможность использовать бензин А-80 вместо АИ-92. Правда, приемистость при этом страдает. До полика не нажмешь - детонирует. 4.Лучшая разгонная характеристика на оборотах от 2500 до 3500, прямо на взлет идет. 5.При случайной заправке разбодяженного бензина (некачественное топливо, или смешивание бензина с соляркой) не приходится останавливаться через каждые 50 км для прочистки свечей, хотя ненормальная работа двигателя ощущается. Недостатки: 1) Затрудненный запуск двигателя при температуре ниже минус 19 градусов. 2) Двигатель медленно прогревается зимой до оптимальной температуры за счет меньшего расхода топлива на трение и проблемы с теплом в салоне возникли. Четыре раза менял термостат - бесполезно. Температура замирает в конце белого сектора и выше не идет. С запуском вообще никаких проблем не стало. Лишь бы коленвал провернулся хоть на один оборот, - и сразу схватывает. До минус 27 градусов с пуском никаких проблем. Периодичность замены масла по внешним органалиптическим признакам (цвет, запах, наличие взвесей, смазывающие свойства по скольжению "на пальцах") увеличил примерно на 20%. Масло - минеральное летом раньше менял через 8 тыс км, сейчас - 10тыс. Все остальное с установкой транзистора стало плохо: 1) Приемистость снизилась, т.к. транзисторная система дает неправильный угол опережения зажигания для этих свечей. 2) Расход топлива стал ниже нормы, но больше, чем было при обычной системе зажигания. ВЫВОД: Надо перепрошивать блок управления. Кто знает как, к кому обращаться?

Да, после прочтения мне тоже стало обидно. Ну да Бог с автором, хотя руки оторвать ему надо бы, чтоб меньше дряни писал. Все луазоводы добро пожаловать для обмена опытом на http://luazzz.borda.ru/

Занятно, конечно, было бы увидеть на БМШ вживую танцора)

Весна покажет, стоит ли овчинка выделки

Я когда слышу про "Калина - приличный российский автомобиль" сразу вспоминаю ролик " Что ты купил?! Нет, ну что ты купил?! Тридцать лет деньги копили - ну что ты купил??!!"

У приличного автомобиля в названии не может быть корень "кал"!

То есть она с пультом?

"Николай, [3 часа назад] Nishimbo, российская Калина - очень приличный автомобиль" Сказал главный инженер АвтоВАЗа

О-хо-хо... умом Россию не понять...

Nishimbo, российская Калина - очень приличный автомобиль

"Из-за резко возросших объемов ремонта дорог в городе во второй половине года основные силы ГИБДД были направлены не на профилактику нарушений ПДД" Хотели как лучше, а получилось как всегда

Кто бы сомневался

Люди, прекратите ныть! Если не хватает денег, чтобы содержать машину - поменяйте машину на боле экономичную или ходите пешком!

"Чаще всего подобные ДТП в 2010 году происходили в Сибирском федеральном округе (20,8%)" Что и требовалось доказать, собственно. У нас самый дорогой бензин и самые плохие дороги. Хорошо живем.

У них увеличивать штат надо, а не сокращать

Я так думаю, что и Владивостокские раритеты тоже дрифтовать не собираются) Так, для разжигания интереса написали. На самом деле максимум красноярцы как в прошлом году будут и все

Ты посмотри - как бабосов срубить на автовазе быстро сообразили) А как машины нормальные делать - ну никак не придумают)

Неужели хоть теперь ремонт будут делать быстро и качественно?

Как испытания-то прошли этого рециклера? Успешно?)