Профиль пользователя

Сила

Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8
0.00
Рейтинг
+1
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14
0.00
-1

На сайте

  • уже 24 года 10 месяцев

Последняя активность

  • 24 года 10 месяцев назад

Вклад:

  • Написал Александр Баракин, 18:35, 27 апреля 2011 # 0
    Просьба поправить. 1. ШмАтковский. 2. 423Н.
  • Написал Александр, 18:31, 27 апреля 2011 # 0
    А блок не 21011? Вроде уши он на нем делал...
  • Написал Сан, 17:44, 27 апреля 2011 # 0
    Да............, а запчасти от дедушки достались?
  • Написал Serg, 17:15, 27 апреля 2011 # 0
    Статья отличная! А по поводу <a href="http://zone8garden.com">установки</a> электрооборудования у меня сложностей не вызвало. Электро-схема в УАЗ простая как три копейки.
  • Написал PAUL, 17:01, 27 апреля 2011 # 0
    Я уж начал переживать, что его не будет)
  • Написал Алексей, 14:44, 27 апреля 2011 # 0
    Просто,ребята,друзей много
  • Написал витя, 12:58, 27 апреля 2011 # 0
    Если будешь подойди хочу на умника посмотреть)))))
  • Написал Rust, 12:21, 27 апреля 2011 # 0
    Кстати в ограду летал не он и машина другая, то был Женя, тоже здоровый парень :))
  • Написал Rust, 12:14, 27 апреля 2011 # 0
    Лично знаю хозяина, появился у нас в RCC можно сказать случайно, хотел колхозить автомобиль. В итоге после первой встречи загорелся дросселями 4a-ge, собрал низ 1.8 на пиленной голове, на которой и летал на драге и делал уши на дрифте, летал в столб и ломал лонжерон в двух местах. Благодаря хорошей проварке и усилению кузова все отлично отремонтировалось :) Машина с интересный прошлым, была и семейным автомобилем, и такси и били ее и гнила и ремонтировалась и три мотора в ней умирали :) Вообщем настоящий таз :) На данном этапе тот же самый 1.8 на блоке 2106, маслофорсунки, самопальный турбо коллектор, стандартный ресивер, интеркулер sr20, давление турбины 1 бар. Сейчас вовсю идет ребилд мотора
  • Написал Андрей, 12:02, 27 апреля 2011 # 0
    Странник Спасибо за Голос!
  • Написал Евгений, 10:48, 27 апреля 2011 # 0
    отличный аппарат. настоящее ретро
  • Написал Евгений, 10:47, 27 апреля 2011 # 0
    ностальжи. у моего бати такой же был. прямо как будто это он и есть. эх покатался я на нём вдоль ушаковки )
  • Написал Mike Mike, 09:55, 27 апреля 2011 # 0
    Нет я не из ваших краев. Просто лазил по инету в поисках тюнинга  на линкольн хотел найти что нибудь по салону,и двигателю чтоб бензин не так ел. И вот нашел вашу страницу,случайно.Кстати Александр а ты делал какие нибудь доработки по двигателю? все таки расход приличный, может что подскажете, а то я на штатовских сайтах лазил, но так как то ничего существенного не нашел,
  • Написал stich, 09:33, 27 апреля 2011 # 0
    Отлично Илья машинка сделана.
  • Написал stich, 09:30, 27 апреля 2011 # 0
    Юра удачи :)
  • Написал Gudkov, 02:31, 27 апреля 2011 # 0
    наверно это самый дикий V8 в нашей окрестности будет))) в8 форева, надеюсь что к приходу чаргера уже все будет готово для его установки и остройки)
  • Написал Т.Н., 01:48, 27 апреля 2011 # 0
    Номинация -стайлинг, и ручная работа приветствуется! Руками так еще сделать надо! Павел же не стразы на панель наклеил! Удачи и дальнейших высот!
  • Написал Автолюбительница, 01:35, 27 апреля 2011 # 0
    Дорогая игрушка))) Есть на что полюбоваться, смотрится супер и без дечоночьих поп!!!)))
  • Написал Странник, 01:20, 27 апреля 2011 # 0
    VIR Ты вон на 105 Крузера глянь я за него свой голос отдал сегодня,куда лучше чем эта 80,а Altezza или Subaru этим машинам не конкуренты у них клас другой,но в своем классе они хороши! У 105 Крузера в коментариях ссылка есть о поездке на Баунт Угарный такой рассказик! Вот ссылка http://travel.drom.ru/16395/
  • Написал Неравнодушная, 01:14, 27 апреля 2011 # 0
    Вот глаз радуется! Ай да маздочка! Удачи, везенья, побед!!!)))
Страницы:

Первая страница  87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107  Последняя страница