Эх, были бы руки подлиннее... Подготовка джипа и опыт пилота имеют, конечно, большое значение, но и физиологические параметры штурмана не последнее дело. В данном случае он должен быть длинноруким. А так крути рулем, елозь резиной, цепляйся, в крайнем случае, лебедкой – в общем, припарковывайся ближе к точке. Фото М. Маркина