Рама подвешивается на рессорах с помощью кронштейнов. Впереди, как правило, устанавливаются полуэллиптические рессоры, и для них требуется по кронштейну с каждой стороны. При этом переднему кронштейну придается специальная конструкция

Отдельные штампованные части стальной рамы соединяются между собой или посредством склепывания (болтами лишь в редких случаях) с применением отдельных или общих угловых косынок. Склепывание производится двумя способами: холодным и горячим

В Российской федерации существует множество законов. Исполнение этих законов проверяется различными инстанциями, в том числе сотрудниками ГИБДД. Поэтому все автотранспортные предприятия должны оснастить тахографами свой автопарк

Исходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по классификации API и вязкость по SAE. В данной статье поможем правильно выбрать моторное масло для двигателя

Обвязка кузова опирается, как правило, непосредственно на боковые лонжероны рамы, по применение таких, поддерживающих кузов, кронштейнов дает возможность уменьшить ширину рамы в задней ее части, что бывает довольно часто весьма желательным

Домашние дела стали бы пыткой, если бы нам не помогала бытовая техника. Большую часть работы на себя берет стиральная машина, которая требует особого ухода, что заключается в простых процедурах

Переходим теперь к деталям рамы, служащим для укрепления мотора и в большинстве случаев являющимся поперечинами рамы. Лапы мотора опираются обычно на кронштейны, приклепанные к лонжеронам рамы

Каждый лонжерон представляет собой балку, лежащую на четырех опорах в местах прикрепления рессор. Реакции Л на противоположных концах каждой рессоры будут одинаковы, и результирующая их действует на раму посредине