Особенности движения по бездорожью обусловлены наличием всевозможных препятствий: неровностей, крутых подъемов и спусков, косогоров, участков-с рыхлым, сыпучим, вязким, заболоченным или скользким грунтом, водных преград и т. п.

Во всех случаях движения по плохим дорогам и бездорожью от шофера требуются повышенная внимательность и осторожность. Скорость автомобиля, как правило, должна быть пониженной во избежание резких толчков, вызывающих появление повышенных напряжений в деталях ходовой части и могущих быть причиной их поломок.

Ниже приведены указания по способам преодоления основных видов встречающихся при движении по плохим дорогам препятствий: неровностей, крутых подъемов и спусков, косогоров, участков с вязким или сыпучим грунтом и со скользкой поверхностью дороги, водных преград и т. п.

Препятствия, выступающие над поверхностью дороги: гряды, межи, корни и лежащие стволы деревьев, рельсы, а также глубокие колеи, прорезанные в грунте колесами, и узкие канавы — преодолевают под прямым углом к ним- Попытка пересечения таких препятствий под острым углом часто приводит к скольжению колес автомобиля вдоль препятствия, заносам и самопроизвольным поворотам автомобиля.

Предельная высота выступающих над поверхностью дороги препятствий с отвесной передней поверхностью (порогом), которые могут быть преодолены автомобилями с ведущей задней осью, равна около VJ диаметра колес; для автомобилей с ведущей передней осью предельная высота преодолеваемого порога достигает г диаметра колеса. Если высота препятствия больше указанных величин, то для его преодоления необходимо устраивать перед препятствием пологий въезд путем срезания части грунта лопатой или, наоборот, набрасывания перед порогом грунта, камней, хвороста или других подручных материалов.

Преодоление водных преград

При отсутствии мостов водные преграды могут быть преодолены на автомобиле летом вброд, зимой по льду.

Переправы вброд. Наличие бродов, годных для переправы автотранспорта, устанавливают опросом местных жителей, осмотром места возможной переправы и разведкой берегов и дно реки у места предполагаемого брода.

При опросе местных жителей необходимо получить сведения о месте расположения, глубине брода, состоянии дна, точном направлении следования через брод.

Во всех случаях движения по плохим дорогам и бездорожью от шофера требуются повышенная внимательность и осторожность. Скорость автомобиля, как правило, должна быть пониженной во избежание резких толчков, вызывающих появление повышенных напряжений в деталях ходовой части и могущих быть причиной их поломок.

Ниже приведены указания по способам преодоления основных видов встречающихся при движении по плохим дорогам препятствий: неровностей, крутых подъемов и спусков, косогоров, участков с вязким или сыпучим грунтом и со скользкой поверхностью дороги, водных преград и т. п.

Препятствия, выступающие над поверхностью дороги: гряды, межи, корни и лежащие стволы деревьев, рельсы, а также глубокие колеи, прорезанные в грунте колесами, и узкие канавы — преодолевают под прямым углом к ним- Попытка пересечения таких препятствий под острым углом часто приводит к скольжению колес автомобиля вдоль препятствия, заносам и самопроизвольным поворотам автомобиля.

Предельная высота выступающих над поверхностью дороги препятствий с отвесной передней поверхностью (порогом), которые могут быть преодолены автомобилями с ведущей задней осью, равна около VJ диаметра колес; для автомобилей с ведущей передней осью предельная высота преодолеваемого порога достигает г диаметра колеса. Если высота препятствия больше указанных величин, то для его преодоления необходимо устраивать перед препятствием пологий въезд путем срезания части грунта лопатой или, наоборот, набрасывания перед порогом грунта, камней, хвороста или других подручных материалов.

Преодоление водных преград

При отсутствии мостов водные преграды могут быть преодолены на автомобиле летом вброд, зимой по льду.

Переправы вброд. Наличие бродов, годных для переправы автотранспорта, устанавливают опросом местных жителей, осмотром места возможной переправы и разведкой берегов и дно реки у места предполагаемого брода.

При опросе местных жителей необходимо получить сведения о месте расположения, глубине брода, состоянии дна, точном направлении следования через брод.