Смотреть некогда, быстрый взгляд перед переключением на третью передачу — этого Григорию достаточно. Мотоцикл упрямо полез в подъем, к большому баллону, врытому в землю на повороте трассы. Третья пошла легко, по краю, у ограждения, по сохранившейся травке. Сильная пробуксовка заднего колеса, двигатель работает с натугой. Ничего, потерпи, дружок, нужно уезжать. Четвертую включать не пришлось, она просто бы не потянула в этой грязи. Григорий снова передержал третью и к повороту подлетел первым! Прикрыл газ. Осторожно, спокойно повернул и добавил газ снова, включил четвертую передачу на спуске. Борис сзади, торопится и пролетает мимо. Хорошо! Давай, давай... Конечно, не вписывается в основную колею и уходит к канатам ограждения. Нет, сейчас ошибаться нельзя, лучше чуть тише на входе, впишешься в колею, тогда можно и открывать газ.

Посмотрим позже. Сейчас не отвлекаться! «Скос» размыло, мотоцикл скользит боком. Основную колею, по которой проходили «Ижи», заполнила вода. Мотоцикл Григория имеет клиренс выше, чем у «Ижей», так что можно смело идти в колею — пройдет! Добавляет газ, пошел. Правую ногу пришлось снять с подножки для улучшения баланса, левая на подножке. Сам весь в оттяжке назад для лучшей загрузки заднего колеса. Мотоцикл идет, как по рельсам, на выходе из колеи выпрыгнул на полметра. Идущим сзади хуже. Во-первых, летят комья грязи, брызги, во-вторых, лучшая дорога занята и приходится либо отставать, либо идти по худшей дороге. Перед Григорием снова свободная трасса, можно направлять мотоцикл куда угодно. Опыт других мотокроссов и тренировок по грязи, чутье, если хотите, трезвый расчет вселили в него уверенность. Сейчас очень важно развить скорость и не допустить падения. Скорость на такой раскисшей трассе можно развить лишь при хорошем зацеплении заднего колеса за грунт, то есть при меньшей пробуксовке. Как же в этом месиве добиться меньшей пробуксовки? Скользко, опасно. Григорий идет по лужам, по ручейкам, стараясь выбирать как можно более плавные линии, все время вырывая мотоцикл на заднее колесо для лучшей управляемости и меньшей пробуксовки.