Разработка указанной "ИСАБ" проводилась на основе следующих принципов:

— система комплектовалась на основе блочного исполнения с возможностью наращивания ее функций в результате применения дополнительных исполнительных механизмов и датчиков с обеспечением соответствующих взаимосвязей между элементами системы. Наряду с этим должна быть обеспечена возможность независимого действия отдельных подсистем "ИСАБ";

— при отказе элементов "ИСАБ" должны сохраняться как работоспособность агрегата управляемого системой, так и возможность продолжения движения автомобиля.

Основой рассматриваемой "ИСАБ" является разработанный НАМИ унифицированный базовый комплект АБС, предназначенный для применения в автотранспортных средствах с пневматическим приводом тормозов.

Рекомендуем обратить внимание и на то, что автомобили первых лет выпуска требовали регулярной замены масла в КПП, но и сегодня без этого не обойтись, ведь это позволит работать мотору без сбоев и избежать многих поломок. На рынке смазочных материалов представлена широкая линейка автомасел, но наибольшую популярность завоевало http://idemitsu-auto.ru/. В своем производстве компания использует новейшие технологии, что позволяет добиться высочайших эксплутационных характеристик. Данное масло превосходно защищает двигатель при высоких нагрузках и оптимизирует расход топлива, а также ограждает мотор от коррозии, вредных отложений и грязи.

Блок управления "ИСАБ" выполнен на базе 24-разрядных однокристальных микроЭВМ, изготовленных по К-МОП технологии. В состав блока входит внешняя микросхема ППЗУ и стандартные устройства ввода-вывода. ППЗУ имеет несколько банков программ, которые переключаются самой ЭВМ. При этом каждый из них управляет какой-либо одной подсистемой "ИСАБ". Благодаря этому сокращается длина подпрограмм, и, следовательно, уменьшается продолжительность ее выполнения.

Один из наиболее важных элементов "ИСАБ" — входящая в нее подсистема предотвращения критических состояний. Ее функциями являются:

— постоянная оценка проходящих рабочих процессов;

— подключение резервных контуров или отключение подсистем при появлении в них сбоев в работе;

— хранение информации об отказах в работе элементов системы или нарушении их нормального функционирования.