Во время его третьего пит-стопа отказала заправочная машина, механики перешли на запасную, но отмашку на старт Култхард получил, когда шланг еще был в горловине бензобака. McLaren тронулся, потащив за собой заправщика... Свалка, к счастью, обошлась без членовредительства, но стоила Дзвиду потерянных секунд и подиума.Такие ситуации типичны для чемпионата, однако в реальности исправить ситуации вам помогут в центре кузовного ремонта http://gutwagen.ru/. Опытные мастера своевременно выявят неполадки и произведут необходимые ремонтные работы. Специалисты центра ответственно подходят к каждому клиенту и производят ремонт надежно и качественно.

В рядах середняков провалом Renault сумели воспользоваться Марк Уэббер и Оливье Панис. Jaguar R4 неплохо чувствовал себя з Маньи-Куре, и австралиец, стабильно и быстро проводивший гонку, финишировал шестым, сумев вплотную подобраться к Трулли в чемпионате. Toyota, наоборот, совсем не рассчитывала на успех — в Маньи-Куре ее машины по скорости сильно проигрывали Renault с Ягуаром. Но по отношению к Панису фортуна

неожиданно сменила свой гнев на милость — на «домашнем» автодроме француз замкнул очковую зону. А ведь за восемь предыдущих гонок в Маньи-Куре Оливье ни разу не финишировал здесь в очках...

В паре Уильямса, игравшей в тот день в собственной лиге, ситуация обострилась лишь однажды — после второго пит- стопа. На новых шинах болид Монтойи поехал как следует, а вот у Ральфа, наоборот, возникли проблемы с его комплектом колес. Воспользовавшись этим, колумбиец сократил отрыв до минимума. «Мне не хватило секунды-другой, чтобы оказаться впереди него после финальных дозаправок, — рассказывал Хуан.

— И тогда я сбросил скорость, решив поберечь машину».

Два бело-синих болида так и пересекли финишную черту друг за другом. Этот дубль сократил отрыв Уильямса от Ferrari в Кубке Конструкторов до трех очков, а Ральфу и Монтойе позволил очень существенно поправить свои дела в личном зачете. Технические руководители Уильямса с гордостью говорили, что за последние месяцы конструкторам удалось кардинально усовершенствовать FW25 по всем направлениям, но особую признательность выражали шинникам из Мишлена. Именно великолепные французские покрышки под жарким французским солнцем позволили им учинить настоящий разгром Ferrari.

А перед Скудерией в полный рост встала грозная дилемма: или Bridgestone немедленно улучшит качество своей «сухой» резины, или только что обретенное лидерство алых растает, как дым...