Двигатели объемом 1288 см и 1499 см можно было заказать с любым из трех типов кузова и трех классов отделки. Самым заметным в гамме был новый Juno на базе седана 1500GSX, ознаменовавший собой возврат к «Ладам» с сомнительными комплектами навесных элементов. Кроме того, Juno оснащался литыми колесными дисками, мягким покрытием приборной панели и отличной тканевой обивкой и отделкой салона. При цене 7995 фунтов ему приходилось испытывать на себе жесткую конкуренцию со стороны Hyundai Х2 и Proton 1300GL. Впрочем, остальные машины имели чрезвычайно конкурентную цену и стоили дешевле своих соперников из Юго-Восточной Азии.

В сентябре 1995 г. семейство «Самары» лишилось версии 1100SX, но в остальном осталось прежним. Располагая суммой в пределах 6500 фунтов, покупатель мог выбирать между седаном и универсалом Riva, 17 разновидностями «Самары», возродившимся FSO Polonez (теперь предлагался как Саго за 6287 фунтов), двумя модификациями Fiat Cinquecento, Mini Sprite, Renault 5 Campus и Kia Pride. Одновременно «Нива» приобрела инжекторный двигатель объемом 1690 см и в модификации ВАЗ-21214 полноразмерную заднюю дверь. Базовая версия получила наименование Hussar, а самая дорогая, Cossack, обзавелась черной пластиковой накладкой на кузове, скорее ее изуродовавшей. Из положительных моментов — появление трехлетней гарантии на все «Лады» и отсутствие у «Нивы» конкурентов на рынке доступных машин с непререкаемыми внедорожными свойствами.

В течение 1996 г. импорт в Британию семейства Riva неуклонно сокращался, пока окончательно не иссяк. Из имевшихся запасов автомобили продавались до начала 1997 г. В апреле 1996 г. семейство «Самара» предлагалось без уровня отделки S, а комплектации SX и GSX были применимы ко всем базовым модификациям — к 3-дверному хэтчбеку с двигателем 1100,1300 или 1500 и к 4- и 5-дверным машинам с одним из двух двигателей большего объема. В августе 1996 г. было объявлено о предложении 3-дверного ВАЗ- 21083-20, 4-дверного ВАЗ-21099-20 и 5-дверного ВАЗ-21093-20 с инжекторным двигателем объемом 1499 см3, в комплектации Xi и GXi. Бамперы этих автомобилей были подобны тем, что появились на Juno, но на машинах Xi были окрашены блестящей угольно-черной краской и выглядели так, словно были наспех и по дешевке куплены в ближайшем магазине автопринадлежностей.