Рама или несущий кузов (на легковых АТС) является основой АТС : на них крепятся все узлы и агрегаты АТС.
Рамы на автомобилях обычно лонжеронного типа и очень редко - хребтового.
Рама должна быть легкой и прочной, иногда она имеет сложную конфигурацию. Иногда рама имеется и на легковых АТС (высокого класса).
Рамы применяется в основном на грузовых автомобилях. Они обычно лонжеронного типа с параллельными и с суживающимися спереди (под двигатель), и изогнутыми лонжеронами. Они соединяются между собой поперечинами. Для повышения прочности и жесткости рамы применяются усилители и косынки. На самосвалах применяются укороченные рамы. На задней поперечине рамы обычно крепится тягово-сцепное устройство.