В сущности, это дыра - город Иббенбюрен. Расположен он на севере Германии, неподалеку от голландской границы. По его окраине проходит автобан ЕЗО, по нему за пару часов напрямую можно попасть не просто в Голландию, а в ее столицу - Амстердам, славный туристами, наркоманами, туннелями, кварталами красных фонарей, музеем мадам Тюссо и еще чем ни попадя. Недалеко и Бельгия с Францией, да и до Великобритании рукой подать... Это я к тому, что ехать в Иббенбюрен удобно. А ежели вспомнить, что для бешеной собаки сто верст - не крюк, особенно когда она за рулем, то присутствию в этой глуши австрийцев и прочих швейцарцев, равно как и немцев из разных земель Германии, удивляться не стоит. Присутствию - где? Да в Иббенбюре- не же, который каждый год в начале июня становится Меккой для всех любителей не просто старых, а очень старых мотоциклов. Ибо здесь регулярно проходит «InternationalesIbbenburenerMotorrad-Veteranen- Treffen» вкупе с «Glech massig keits lauffur Veteranen-Motorrader», во! Круто?

А означает сия головоломщина «Международный слет мотоциклов-ветеранов в Иббенбюрене» и «Пробег на равномерность движения мотоциклов-ветеранов» (люблю, знаете ли, дословно переводить немецкие фразы, а видели бы вы, что выдает компьютерная программа-переводчик!). Короче, проезжаешь один круг по стадиону, как можешь, а еще несколько кругов стараешься преодолеть за такое же время, причем без часов (у тебя их отбирают) и промежуточных остановок. Не прочувствовал режим - получи штраф. А в воскресенье дают тебе в зубы «легенду»... То єсть вру - ни фига тебе не дают, кроме слабой ксерокопии карты окрестностей. Выслушиваешь зубодробительный комментарий о своем «моторра- де» и по команде, группами по четыре сумасшедших, отправляешься на трассу. И основная твоя задача заключается в поиске указателей с кружком, квадратом или треугольником, знаменующими собою команды о движении направо, налево или прямо. Так и катишься по указателям незнамо куда, да следишь, чтобы приводной ремень не соскочил с обода... Насчет ремня - это я не для красного словца: добрая часть всех мотоциклов- участников оснащена ременным приводом на заднее колесо.