Показано изменение величины произведения т?Ф в зависимости от значения Rejr) *, которое соответствует числу Рейнольдса, зависящему от скорости движения. Следует, что в области высоких скоростей (ReD* «а Ю5) между рассматриваемыми видами радиаторов наблюдаются явные отличия в эффективности передачи теплоты.

Этот метод оценки показывает, в каком направлении следует развивать интересующие автомобилестроителей конструкции радиаторов. Наряду с улучшением теплоотдачи встает вопрос об уменьшении потери давления воздуха, проходящего через систему. В противном случае улучшения в отношении теплоотдачи перекрываются ухудшением, вызванным увеличением сопротивления прохождению воздуха через радиатор.

Так как при проектировании радиатора в конечном счете интересует лишь цена единицы отводимой теплоты, то решающее значение имеют выбор материала и технология изготовления. Радиатор будущего должен обеспечивать увеличенный отвод теплоты и изготавливаться из более дешевого материала по технологии, обеспечивающей меньшие затраты.