Ситуация на автомобильном рынке России уже несколько лет является достаточно сложной. Несмотря на то, что падение продаж новых машин замедлилось, а кое-где даже наметился рост, большинство регионов по-прежнему находятся в минусе. К депрессивным зонам с точки зрения активности авторынка относится и Сибирь. Например, в начале 2016 года дилеры отчитались о рекордном спаде в 17%, который стал крупнейшим в стране. При этом не видны какие-либо макроэкономические факторы, которые могли бы помочь авторынку «оттолкнуться» от дна. Единственным положительным моментом можно считать некоторые государственные программы, которые позволяют дилерам хоть как-то держаться на плаву.

Существует несколько объективных причин, объясняющих причины такого невеселого положения вещей в Сибири и на Дальнем Востоке. Первой из них можно считать длительную экспансию б/у автомобилей из Японии. Даже сейчас среди частных объявлений здесь преобладают «японцы» - взгляните хотя бы на количество подобных предложений на этом сайте http://irkutsk.avtopoisk.ru. Из-за этого официальные дилеры стали осваивать данную территорию позже, чем европейскую часть РФ, соответственно, и сети у них здесь пока еще недостаточно развиты. Кроме того, играют свою роль и стереотипы. Жители зауральских регионов традиционно настороженно относятся к неяпонским автомобильным брендам.

Еще одной причиной скромных цифр в сегменте новых автомобилей является сильное давление вторички. Подержанные машины в Сибири и на Дальнем Востоке занимают безоговорочно доминирующее положение. Соотношение рынка новых и бэушных авто в этих регионах самое высокое по стране – практически десятикратная разница в пользу техники с пробегом (а для Дальнего Востока этот показатель и вовсе достиг уровня 50:1). В среднем же по России это соотношение находится около 2,7:1.

К особенностям авторынка СибФО можно отнести и структуру по автопроизводителям и моделям. Здесь снова сказывается тотальное превосходство японских автомобилей. На них приходится около 30% потребительского спроса. Но данная картина, хоть и не очень быстро, но все-таки меняется в сторону снижения популярности подержанных машин из Страны восходящего солнца. Рейтинг ТОП-10 наиболее востребованных марок выглядит следующим образом.

Новые автомобили по маркам:

1. Лада

2. Hyundai

3. Toyota

4. УАЗ

5. KIA

6. Renault

7. Nissan

8. ГАЗ

9. Chevrolet

10. Volkswagen

Новые автомобили по моделям:

1. Hyundai Solaris

2. Лада Гранта

3. KIA Rio

4. Chevrolet-Niva

5. Лада Веста

6. Toyota RAV-4

7. Renault Duster

8. УАЗ Патриот

9. Лада 4х4

10. Volkswagen Polo

На вторичном рынке в ТОП-10 представлено три модели Тойота (Corolla, Camry и Corona), и целых шесть ВАЗов (2106, 2107, 2109, 2110, 2121, 2114). Вклиниться в это двоевластие смогла только Honda CR-V, обосновавшаяся на третьем месте рейтинга.