Внешне Opel Frontera—это точь-в-точь японский джип Isuzu Rodeo. В нашем варианте на машине стоял 2,3-литровый турбодизель фирмы Opel, трансмиссия — Isuzu, а весь автомобиль собран в Англии.

Полный привод здесь можно включать только временно, есть демультипликатор, а вот межколесной блокировки в стандартной комплектации не предусмотрено.

Очень красивый внедорожник. Приземистый, обтекаемый, с сильно наклоненным задним стеклом, на мощных колесах он выглядит хищным, стремительным и при этом элегантным. На крыше установлен багажник. Мощная трубчатая решетка перед облицовкой радиатора не портит впечатления, однако сильно осложняет открывание капота, перекрывая доступ к фиксатору. Мощный кронштейн держит запасное колесо в вертикальном положении и позволяет откидывать его вбок, открывая доступ к задним дверям. Защелка, фиксирующая кронштейн, управляется удобным рычагом, а отпирается нажатием кнопки на панели слева от руля. Задние двери расположены горизонтально. Одна из них поднимается вверх, а другая опускается до горизонтального положения, образуя удобную погрузочную платформу. Замки входной двери не имеют дистанционного управления, но централизованно блокируются от замка водительской двери. Если вы решите поехать за рубеж, не забудьте сделать перевод водительских прав. Он обязательно понадобится вам, если вы планируете ехать на собственном автомобиле.

Салон мягких серых тонов. Все внутреннее убранство, за исключением панелей дверей и потолка, выполнено из ворсистой ткани, которая, судя по фактуре, должна неплохо мыться. Но (как и в Jeep Cherokee) в большом багажном отделении нужен какой-нибудь коврик попроще, позволяющий, не прибегая к специальным составам, с помощью ведра воды и тряпки быстро навести марафет.

Не в традициях фирмы Opel выполнено управление головным освещением и стеклоочистителем. (Ничего удивительного, ведь Opel Frontera — не истинный ариец, а с изрядной долей японской крови — от фирмы ISUZU). Справа и слева от приборного щитка выстроены две пирамиды кнопок, каждая из которых несет только одну функцию. И если при пользовании светом с этим еще можно мириться, то включение стеклоочистителя потребует размышлений — а какую же кнопку нажать? Чуть улучшает положение клавиша омывателя (она же кратковременно включает дворники), но и к ней приходится тянуться, сняв руку с рулевого колеса.