Этот автомобиль не похож ни на кого из своих «одноклассников». Он, может быть, напоминает Фольксваген Гольф, некоторые японские модели с кузовом хэтчбэк, чуть-чуть вазовскую «девятку»... Но это сходство — лишь в силу того, что Типо — из очень большого семейства массовых переднеприводных трех-пятидверок с кузовом хэтчбэк, а в этом семействе все слегка напоминают друг друга. По-настоящему же похож он лишь на своего родного братца — Фиат У но.

Во-первых, стыки между элементами кузова проходят в непривычных местах. Крышка капота «переходит» в переднее крыло в «вертикальной», а не в «горизонтальной» плоскости. Верхние кромки дверей «залезли» на крышу, а кромки задней двери — и на крышу, и на задние крылья. Однако все это не оставляет и тени впечатления, что к этой машине прилажены детали от другой. Напротив, кузов выглядит очень органичным, его разработчикам удалось избежать присущей многим автомобилям подобной компоновки угловатости и резкости. Эдакий розовощекий, хорошо упитанный крепыш. Мне, правда, показалось, что с этой «упитанностью» несколько диссонируют боковые зеркала на тоненьких «ножках». Но, скорей всего, такое решение также продиктовано стремлением быть другим.