Chery IndiS - от 359 тыс. руб.
Автокредит - всего 8%
КАСКО - от 5.08%
Специалисты системы вертикального поиска провели исследование спроса и предложения на самые популярные в своих классах модели и получили удивительные результаты. Например, лидер бюджетного сегмента Ford Focus пользуется самым большим спросом в возрасте 8 лет (по средней цене 239 141 руб.), а дольше всего придется искать покупателя на годовалую машину (средняя цена – 469 358 руб.). Своя логика здесь есть – зачем покупать годовалую машину, если можно немного добавить и купить новую? Или даже не добавлять, а просто выбрать комплектацию попроще – "пустой" 3-дверный Focus стоит 439 000 руб.
Похожая ситуация и в бизнес-классе. Бестселлер Toyota Camry быстрее всего расходится в семилетнем возрасте (по средней цене 439 948 руб.), а минимальным спросом пользуются опять же годовалые автомобили (средняя цена – 974 120 руб.). Самый любимый россиянами автомобиль премиального сегмента – BMWX5 – тоже наиболее востребован в семилетнем возрасте (по средней цене 851 735 руб.), а хуже всего расходятся прошлогодние "бумеры", что при средней цене 3 001 071 руб. неудивительно.
По привычке своей собственной дорогой идет отечественный автопром. Самая популярная на вторичном рынке модель АвтоВАЗа – 2115 (рестайлинговая 99-я) – в пику иномаркам пользуется наибольшим спросом в возрасте 1 год (средняя цена – 206 988 руб.), а на автомобили старше трех лет спрос стабильно падает с увеличением возраста. Объяснение этого парадокса тоже существует. Во-первых, всем известно, что отечественные авто долго не живут. И во-вторых, качество "нашемарок" таково, что многие автолюбители специально покупают не новый, а годовалый автомобиль, потому что за первый год эксплуатации предыдущий владелец вылечил все детские болезни и заменил все бракованные комплектующие, после чего на "жигулях" можно пару лет ездить без ежедневного риска сломаться в дороге.
Фото Automarket.su
