От взмахов милицейских жезлов у меня к концу теста стало рябить в глазах. Любой страж порядка считал за долг остановить “А2’ просто для того, чтобы спросить: “Что это, собственно, такое?" Да что там автоинспекция! Каждый второй водитель открывал рот, завидя обгоняющее его НЕЧТО. Если убрать с машины все эмблемы и шильдики, получится просто неопознанный объект - подобные машины мир видел, но только на выставочных подиумах в качестве концептуальных разработок. На дорогах общего пользования “А2" выглядит полной экзотикой. Короткий нос, огромный пассажирский отсек с узкой полосой стекол, маленькое “лезвие” кормового антикрыла, рассекающее напополам причудливо заломленное заднее окно, - каждый элемент машины можно рассматривать бесконечно, оценивая удивительный сплав диковинного стиля и... как ни странно, образцовой функциональности. Взять для примера стеклоочиститель. Вроде, заурядная вещь, но как она сделана! Включив первый раз щетки, я едва не подпрыгнул от испуга - на лобовое стекло взметнулась огромная “рука-манипулятор", поражающая своей механической сложностью. Эту “конечность" словно свинтили с какого- нибудь промышленного робота. .. Не автомобиль, а передвижная выставка технического авангардизма.

"Насколько машина оправданна? - спросите вы. - Ведь существует масса других, менее экстравагантных автомобилей небольших размеров. Неужели “А2” - это очередной пример искусства ради самого искусства?" Не спешите с выводами. “А2" настолько революционен по сравнению с прочими машинами, что его появление на автомобильном рынке сродни открытию в химии Менделеевым периодической таблицы элементов - когда хаотичный список веществ был сведен в стройную и строгую систему. В которой ничего не отнять и не прибавить. ‘Aud А2“, словно таблица великого химика, - любая составляющая ее оригинальной конструкции четко рассчитана с точки зрения практичности и строго завязана в общую концепцию автомобиля. И если убрать один единственный "кирпичик" из системы - она вся развалится.