Выезд из микрорайона Зеленый выходит на скоростную магистраль, по которой ходят не только легковые машины, но и гружёные фуры, следующие в поселки, расположенные по Качугскому тракту. По этой причине безопасный выезд на эту дорогу был затруднен.

Жители Зелёного и автоинспекторы добивались установки светофора здесь в течение пяти лет, однако средств на это в городском бюджете не находилось. В этом году на перекрестке возросла аварийность, поэтому экономить не стали.

– В этом месте постоянно происходили ДТП, здесь был очаг аварийности. В среднем в год происходило 5-7 аварий с пострадавшими, в том числе и с погибшими, – говорит Максим Пицук, старший госинспектор дорожной инспекции и организации движения ГИБДД УВД по Иркутску.

В Иркутске ещё как минимум два опасных места, для разгрузки которых необходимы светофоры: на объездной Первомайского и при выезде на плотину со стороны Старокузьмихинской. Как скоро там решат проблему, будет зависеть от финансирования, которого пока не хватает. Между тем этой осенью в Иркутске запланирован глобальный ремонт светофоров. 24 из 85-ти ныне действующих светофорных объектов будут отремонтированы и заменены с ламповых на светодиодные. Они будут соответствовать всем новым стандартам.

– Эти светофоры отличаются высокой интенсивностью свечения, большей дальностью световозвращения, видимостью для водителей... И на некоторых объектах будем ставить табло обратного отсчета времени, чтобы водители не выскакивали на красный свет, а видели, сколько им секунд осталось стоять, – говорит директор филиала ГОССМЭП МВД России по Иркутской области Валерий Алещев.

Специалисты надеются, что новые светофоры помогут снизить аварийность на дорогах Иркутска.

По материалам http://automarket.su/jump/link?l=http%3A%2F%2Fwww.nts-tv.ru%2F%3Fq%3Dnode%2F28627 и http://automarket.su/jump/link?l=http%3A%2F%2Fvesti.irk.ru%2Fobshestvo%2F2010%2F08%2F26%2F98703%2F

Фото НТС