Впервые серия SL фирмы Mercedes-Benz увидела свет в 1952 году — в начале года на кольцо в Хоккенхайме под руководством Рудольфа Юленхаута, в ту пору руководителя отдела спортивных автомобилей фирмы, выкатили первый экземпляр модели 300 SL. Вскоре последовали старты в ралли Miglia, 24-часовых гонках в Ле-Мане и даже в гонке Carrera Panamericana. Наконец, в самом начале 1954 года на автосалоне в Нью-Йорке Mercedes 300 SL предстал перед публикой как серийная модель, а началось производство летом того же года. Именно этот автомобиль и имел такие же «волны» на капоте, как у новенького SLK.Сейчас в автосалонах представлен большой выбор автомобилей различных марок. Так, автосалон на Перовской предлагает машины с пробегом. Обратившись сюда, вы можете не беспокоиться за безопасность и юридическую чистоту совершения сделки, а также приобрести понравившееся авто в кредит.

Именно 300 SL (а он выпускался в двух вариантах — купе и родстер) положил начало неувядающей серии SL — открытых автомобилей Mercedes- Benz высшего класса. Да и на выставке в Турине вместе с современным SL соседствовали его предшественники — 1958, 1961 и 1968 годов (кроме них там можно было видеть концепт-кар Vision, С 200 Elegance, Е 200 и длиннобразный S 500). Таким образом, прошло ровно четыре десятка лет с момента появления первого SL. Неплохая дата, чтобы отметить ее новенькой разработкой.

Большое внимание проектировщики SLK уделили и интерьеру. Достаточно отметить применение металла в отделке салона, с воображением стилизованную переднюю панель из сверхлегкой углеродной ткани, классические круглые циферблаты приборов, вмонтированные в полированный алюминий, широкое использование ярко-красной кожи в обшивке и множество других интересных деталей.

Очень жаль, но фирма пока ничего не сообщает о механической части SLK. Выполнен он на платформе класса С, укороченной на 400 мм. Длина автомобиля 4090 мм, ширина — 1749 мм при базе 2400 мм. Примерный вес — 1300 кг. В качестве силовых агрегатов будут использоваться современные 4-цилиндровые двигатели. Поскольку таковые на нынешнюю серию SL и близко не подпускают, — там минимум рядная «шестерка», — то рискнем предположить, что это могут быть моторы с автомобилей класса С (в частности, 2,2-литровый мощностью 150л. с.). Вполне возможно, что появится и 6-цилиндровый двигатель.