Мощные грузовики используют при реализации разноплановых логистических проектов. Они отличаются высокой проходимостью, повышенной вместимостью. Проблемы возникают в результате повреждения техники - попадании в аварию, отказе системы управления, тормозов и т.д. Большая масса и внушительные габариты затрудняют доставку машин на станцию технического обслуживания. В ремонтную мастерскую их доставляют:

• посредством жесткой сцепки;
• с помощью эвакуаторной техники.

Жесткая сцепка: нюансы доставки грузовиков к месту ремонта

В первом случае проблема решается в результате привлечения тягача. Эвакуационный транспорт, например такой, и ведомое средство передвижения соединяются друг с другом жестким фиксирующим устройством. Обязательно наличие шофера за рулем буксируемого авто. Предельно допустимое расстояние между машинами 4 метра. Жесткая сцепка обуславливает следование поврежденного авто по колее тягача.

Жесткая сцепка отличается от гибкой отсутствием рывков в результате перемещения тягача и эвакуируемого грузового транспорта. Между ними обеспечивается стабильная дистанция. Отпадает необходимость привлечения к реализации проектов водителей с внушительным практическим опытом.

Использование жесткой сцепки позволяет эвакуировать грузовые автомобили:

• в условиях малой видимости;
• по скользкой проезжей части;
• при любой погоде.

Допускается эвакуация машин с неисправными тормозами по проезжей части с плотным трафиком.

Метод частичной погрузки: перевозка поврежденных грузовиков с использованием эвакуаторов

Передняя часть поврежденного грузовика помещается на спецтранспорт - в этом состоит суть методики частичной погрузки. Элемент машины надлежащим образом соединяется с эвакуатором, задняя сохраняет контакт с проезжей частью. Важный нюанс: для перевозки поврежденного грузовика привлекается спецтехника со схожими габаритами. Эвакуаторы должны обладать армированной платформой, особо прочными, надежными фиксаторами. Погрузка грузовика на платформу осуществляется автоматическими системами. Роль оператора состоит только в контроле за процессом. С учетом расположения поврежденного элемента грузовика допускается его закрепление на платформе эвакуационного транспорта как передней частью, так и кормовой. Методика частичной погрузки подходит при заклинивании колес в результате ДТП, полном выходе из строя рулевой, тормозной системы.