Toyota

Японская команда по окончании гонки в Канаде испытывала смешанные эмоции. Оливье Панис наконец-то сумел прервать полосу сплошных неудач и заработал первое очко в чемпионате. Конечно, результативным финишем он был обязан и сходу с дистанции своего напарника Кристиано да Матты, но все же 36-летний француз действительно потрудился ради этого очка. Тщательная работа - залог успеха. Если вы тщательно будет выбирать себе жилье в http://spbhomes.ru/, то сможете обзавестись надежной жилплощадью на долгие годы. Квартиры включают современную планировку и снабжены всеми необходимыми коммуникациями. Новостройки в Санкт-Петербурге - это жилье в престижном районе с отличной транспортной развязкой. Это также жилье, в районе которого расположены тихие парки и детские площадки. Таким образом базу для успеха Оливье заложил еще в квалификации, причем свое седьмое место он заработал не только благодаря удачным настройкам, но и вопреки неблагоприятным обстоятельствам — разбитой с утра машине. Гонку Панис провел сильно и лишь за счет менее удачного пит-стопа пропустил вперед да Матту. Ну а талантливого бразильца, конечно же, было очень жалко. В Канаде Кристиано лишний раз доказал, что его акклиматизация в Формуле-1 проходит весьма успешно: если в квалификациях он пока уступает опытному Оливье, то в гонках уже смотрится не хуже француза. Но на этот раз техника подвела Кристиано всего за шесть кругов до результативного финиша: <Я толком даже не понял в чем дело, — сказал расстроенный бразилец. — На выходе из шиканы что-то стряслось с подвеской, и я просто не смог ехать дальше». Но в целом шеф Тойоты Уве Андерссон был доволен итогами этапа: «Кто-то может сказать, что мы заработали всего лишь одно очко, но для нас после нескольких неудачных гонок это очко дорогого стоит».

BAR, Sauber и Jordan

Все три команды всерьез рассчитывали на очки в канадской гонке, но увы, ни один из их гонщиков так и не сумел добраться до финиша. Первым выпал из обоймы Хайнц-Харальд Френтцен: уже на шестом круге «сошла с ума» электроника в автоматической коробке передач Заубера. Потом настала очередь Жака Вильнева, которого дома регулярно преследуют неудачи — у его болида начали барахлить тормоза. Механики BAR попытались их починить, но стоило Вильневу вернуться на трассу, как тормоза отказали окончательно. «В шести из восьми гонок сезона у меня были технические проблемы. Это уже начинает раздражать!» — в сердцах сказал Вильнев. Техника подвела и его партнера Дженсона Батона: «Сначала у меня выпала четвертая передача, — рассказывал англичанин. — К этому я еще как-то сумел приспособиться, но тут исчезли пятая, шестая и седьмая. Больше ехать было не на чем!» Ник Хайдфельд, у которого отказал двигатель, был раздосадован не меньше пилотов BAR. «В этом году у нас чересчур часто горят моторы!» — пожаловался он. А машины команды Jordan ликвидировались из гонки синхронно — на 21-м круге у Ральфа Фирмана взорвался двигатель в шпильке Казино, а Джанкарло Физикелла не смог уехать с пит-стопа — у него выпала первая передача...