При обнаружении дефектов электромагнитного клапана, его необходимо заменить новым.

9. Проверить техническое состояние топливных форсунок, датчиков, клапана системы рециркуляции отработанных газов и т.д.

A. Проверить работу топливных форсунок.

B. Проверить техническое состояние датчиков системы управления двигателем, например датчика массового расхода воздуха, датчика температуры впускного воздуха и датчика давления нагнетаемого воздуха.

C. Проверить и убедиться в том, что клапан системы рециркуляции отработанных газов работает должным образом.

Нарушения в работе топливных форсунок, датчиков, клапана системы рециркуляции отработанных газов и т.д. могут привести к потере мощности автомобиля

При обнаружении каких-либо неисправностей или дефектов, необходимо заменить поврежденные элементы новыми.

Различные исполнения резбовой пробки наливного отверстия и резьбовой пробки маслосливного отверстия.

II Резбовая пробка наливного отверстия или же резьбовая пробка маслосливного отверстия с внутренним шестигранником: 32 Н м

Снятие и установка выключателя педали сцепления

Примечание

Чтобы обеспечить достаточно крепкую установку в опорном кронштейне педали, можно установить выключатель для педали сцепления -F36- всего лишь один раз.

Продолжение для всех автомобилей

1. Извлечь сопло воздуховода в пространство для ног.

Примечание

Выключатель для педали сцепления установлен со стороны передней стенки кузова, отделяющей моторный отсек от салона.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя педали сцепления -F36-.

3. Повернув выключатель для педали сцепления на опорном кронштейне педали по направлению стрелки на 45, извлечь его из крепления.