Когда на полноценный тюнинг авто не хватает средств, а выделиться все-таки хочется, то первый и самый верный шаг в этом направлении – купить новые интересные колпаки на колеса. Потом с течением времени и накоплением денег, отталкиваясь от этого первого шага на пути к совершенству, можно будет преобразить и весь внешний вид «железного друга». К тому же при помощи автомобильных колпаков можно легко изменить имидж авто просто поменяв их на другие.

Колпаки не только украшают автомобиль, но и предохраняют колесные диски и тормозную систему от пыли и загрязнений, реагентов зимой, попадания камней, льда и т. д.

Колпаки на колеса различаются по диаметру (от 12 до 17 дюймов), по материалу, из которого сделаны, по дизайну, способу крепления и стоимости.

Раньше колпаки изготавливались преимущественно из стали, сейчас выбор материалов значительно увеличился. Особую популярность имеют хромированные изделия, которые смотрятся на автомобиле особенно выигрышно. Сегодня можно приобрести колпаки из пластика с различными свойствами. Пластик может быть мягким, он менее подвержен деформации, более жесткий пластик также и более хрупкий.

Колпаки должны соответствовать всему облику автомобиля, его стилю. Если машина спортивной модели, то колпаки можно выбрать агрессивного дизайна, может быть даже яркого или контрастного цвета. Автомобиль представительского класса нуждается в строгом дизайне, правильный форме, здесь материал, из которого сделан колпак, может оказаться даже важнее, чем его форма или цвет. Главное, в данном случае, колпаки полностью соответствовали облику авто, не выбиваясь, не бросаясь в глаза, а подчеркивая солидность машины и ее владельца.

«Женское» авто можно украсить «веселыми» моделями колпаков. Они могут быть цветными, забавной конфигурации и рисунка и пр. Скорее всего, такие колпаки должны быть округлой формы, что соответствует женственной стилистике авто для леди.

Осторожнее следует подойти к приобретению колпаков сильно выступающих над поверхностью колеса. Выглядят они, конечно, очень интересно, но наверняка пострадают при парковке.

Крепятся колпаки на болты или на защелки. Защелки при этом должны обладать жесткими пружинами, чтобы колпак просто не отвалился во время движения. Количество крепежей должно быть не меньше десяти.

Колпаки бывают закрытые и открытые. Закрытые проще мыть, но, даже при наличии вентиляционных отверстий, такой диск значительно ухудшает вентиляцию, отчего тормоза охлаждаются меньше положенного.

Открытые диски гораздо лучше способствуют охлаждению и идеально подойдут для темных дисков. Но и грязи они пропускают больше, да и мыть их сложнее.

Еще недавно очень популярны были вращающиеся автомобильные колпаки – спиннеры, внутренняя часть которых еще некоторое время вращалась уже после остановки автомобиля. Но сейчас, кажется, эта мода сошла на нет. На дорогах можно встретить и светящиеся в темноте колпаки, удивительно, что они еще сами не проигрывают музыку, но этого, наверное, ждать недолго.

После покупки колпаки нужно установить. Установить можно самостоятельно или на любом шиномонтаже РБ или СТО. Для изделий с креплением на болтах - это процесс трудоемкий. Поскольку придется поднимать колесо, откручивать колесные болты, устанавливать колпаки и вкручивать болты на место.

Колпаки с пружинным креплением устанавливаются гораздо проще. Важно не забыть совместить изгиб на колпаке с выходом золотника. Потом можно легкими ударами по местам креплений установить колпак на место. Лучше дополнительно приобрести пластиковые хомуты, для дополнительного крепления, при таких хомутах диск не слетит, даже если не выдержат пружины креплений.

Еще одно устройство, которое застрахует от потери колпака – кронштейн с отверстиями под болты или одно крепление с местом для центрального болта. Лучше если все крепления будут сделаны из стали.

К сожалению, сейчас все реже и реже можно увидеть настоящие металлические колпаки, которые послужили многим автолюбителям, отличались прочностью, блеском и надежностью. Сейчас это уже антиквариат. А жаль.