Высказанное премьер- министром Франции Мишелем Рокаром намерение правительства в целях экономии бензина снизить предельно допустимую скорость движения автотранспорта в городе с 60 км/час до 50 км/час и на автомагистралях со 130 км/час до 110 км/час не на шутку обеспокоило французских автолюбителей, любящих проехаться с ветерком, но еще в большей степени производителей автомашин, опасающихся падения спроса.

Как считает технический директор государственной автомобилестроительной компании "Рено" Жорж Дуэн, бороться с последствиями кризиса в Персидском заливе, вызывающего значительные перебои на нефтяном рынке, можно и нужно иным способом - путем повышения экономичности двигателя.

Что касается "Рено", то в ближайшие 5 лет компания ставит задачей уменьшить расход топлива всей гаммы своих автомобилей в среднем с 6,4 литра на 100 км до 6 литров. Именно в этом направлении сейчас работают ее инженеры и конструкторы. Прежде всего их усилия направлены на снижение веса автомашин, заметно потяжелевших в последнее время, и особенно на уменьшение расхода топлива неразогретым двигателем. Специалисты подсчитали, что 60 процентов всех поездок автомобилистов в Париже не превышает 4 километров и расход топлива на первом километре, когда двигатель еще холодный, на 30 процентов превышает расход на четвертом километре. 

Одновременно, по словам Ж. Дуэна, расчеты показывают, что выбросы токсичных газов автомашиной на первом километре составляют 80 процентов выбросов в ходе всей четырехкилометровой поездки. Поэтому специалисты "Рено" трудятся над совершенствованием дизельных двигателей, бензиновых двухтактных двигателей и созданием эффективной системы фильтрации выхлопных газов. Наконец, третье, главное направление деятельности фирмы, совместно выступающей с компанией "Пежо", - это создание электромобиля.