Alfa Romeo не дала своим конкурентам победить ни в одной гонке на трассе в Пергузе, начиная с 1997 года. Несмотря на то, что в этом году набирает силу BMW, итальянские машины вновь выиграли оба заезда на этом автодроме. Лучшим в первой гонке оказался Роберто Кольчнаго, который на первых двух этапах смотрелся не очень убедительно. У BMW была возможность отыграться во втором заезде, но лидеры команды быстро выбыли из гонки. Дирк Мюллер сошел на первом круге, не поделив трассу с Антонио Гарсией, а у вышедшего вперед Иорга Мюллера на третьем круге начались проблемы с гидроусилителем руля, и он тоже сошел, пропустив до этого вперед Таркуини и Кольчнаго. Эти двое и заняли первые места на финише, а третьим стал выступающий в зачете частников на прошлогодней Alfa Romeo Алессандро Бальзан. На следующем этапе, состоявшемся в Брно, пилоты BMW ответили на хет-трик Alfa Roineo в Италии первыми шестью местами на финише первого заезда. Лучшим был неудачник предыдущего этапа Дирк Мюллер. Но в официальном протоколе пилоты баварской команды разделили между собой только пять первых мест: за слишком активный действия в борьбе с конкурентами Йорг Мюллер был дисквалифицирован. Немец, похоже, достиг наивысшего мастерства в выносе с трассы соперников. Он долго и без особого успеха бодался с Николой Ларини и Габриеле Таркуини, пока одни из его маневров не закончился невероятным успехом: отправив в занос Ларини, он сумел это сделать так, что в того врезался Таркуини! Немец преспокойно продолжил гонку, а пилоты Альфы потеряли несколько мест.

Дисквалификация Иорга Мюллера означала, что стартовать во второй гонке ему предстояло с последнего места. Тем не менее немец не прекратил контактную борьбу. Он догнал шедшего десятым Николу Ларини и вновь толкнул его машину. Реакция судей была незамедлительной, и проезд по пит-лейну окончательно лишил Мюллера шансов на очки. Во главе пелетона также кипели страсти: на старте в заглохшего Алессандро Бальзана въехал Дункан Хюйс- ман, Дирк Мюллер заставил вальсировать Антонио Гарсию, когда они боролись за четвертое место. Заезд поначалу возглавил Таркуини, однако его обошли Фабрицио Джованарди и Энди Приоль, который, в итоге, и выиграл гонку. Для англичанина эта победа стала первой в ЕТСС.